Bild på motorutrymmet på Cooper S

[Johan W]

Hej!
ÄR det nån som har möjlighet att ta en bild av motorutrymmet av sin Cooper S, speciellt området runt/innan luftburken?

Tack på förhand

[Johan W]

R55/R56:an gäller det ska tilläggas

[Björn P]

Den här hittade jag på googles bildsök:http://farm1.static.flickr.com/128/3...a74b549bc2.jpg

Alltid nåt, som flickan sa.

[Johan W]

Jo finns lite på nätet Men ryktet säger att det skiljer mellan t.ex. Euro Spec och USA spec därav intresset, bilden ovan har väl inget säkert ursprung?
Ser förövrigt ut att vara en JCW?

[dvorak]

Jag kan ordna det imorgon

[Johan W]

Kalas, det jag är nyfiken på är om verkligen S:en saknar MAF-sensorn
Hört lite olika bud, vissa säger att den finns andra inte. Kollar man real OEM finns båda varianterna listade.

MAF:en är inringad på bilden jag har bifogat


(Nummer 15)

[dvorak]

Jag har inte MAF på min bil.

Jag vet för jag blev förvånad när jag bytte luftfilter.

[Haugthon]

MAF eller MAS har bla USA-modellerna. Dvs inte Europa.

[Johan W]

MAF eller MAS har bla USA-modellerna. Dvs inte Europa.

JCWn ser snarlik ut USA/Euro, mao med MAF (bild på min motor)
Därför jag försöker få lite klarhet i detta.

Men verkar ju helt klart vara så att S:en inte har det. Konstigt men kan det ha att göra med att JCWn görs i så små upplagor jämför med S:en så det inte är värt att göra om eller vad kan det bero på?

[RobertH]

Enkelt detta: Har vi någonsin hört talas om en krånglande MAF på en R56S?

Nej?

Kan den då existera?

Nej!

Men det ligger lite sanning i ovanstående. Det är en vanligt krånglande komponent hos de flesta bilmärken, särskilt bland bilar som ofta har öppna luftfilter etc.

[ola]

hmm , är det en MAP eller en Luftmassemätare(LMM) ?

[Johan W]

Det borde vara en LMM eller MAF som sitter på bilden på JCWn

"MAP stands for Manifold Absolute Pressure, and is a measure of the the pressure differential in your intake manifold. The name is a little misleading, because you actually have a vacuum in your manifold, not a pressure. A MAP sensor is a piezioresistive-type sensor. This means that the MAP sensor is divided into two halves. One half is exposed to the pressure/vacuum in the intake manifold and the other side is a sealed, perfect vacuum. There is a crystal between the two halves that reacts to the difference in pressure between the two sides. The sensor itself has three wires, a 5V supply, ground, and a signal wire. The sensor is always supplied with 5V and always has a ground, and based on the action of the crystal, the signal voltage varies within roughly the .9V-4.5V range. The computer reads this voltage from the signal wire. The MAP sensor can be thought of as a 'load' sensor, bascially telling the computer how much of a load is being placed on the engine.

The MAP sensor is located somewhere on the intake manifold, though its exact location can vary from make to make. I have also seen a remotely mounted MAP sensor that had a small vacuum line running to it from the intake.

MAF vs. MAP: MAF measures airflow, MAP measures load"

Det skumma med Minin är väl att LMM/MAF sitter innan luftburken, brukar väl normalt sitta efter filtret därav problem med öppna filter (olja osv)

[Johan W]

Hittade en bild på Olas motor, verkar ju helt klart så att MAF:en bara finns på JCWn

Hmm aja då har vi fått svar på frågan.

Anledningen till att jag undrat är att jag varit lite i kontakt med Alta om deras accessport, dom har tidigare sagt att dom för tillfället den inte är kompatibel med Euro-spec bilar.
Pratade vidare lite och enligt dom beror det på avsaknaden av MAF i och med att alla USA-bilar har det, berättade och skickade bildbevis att jag minsann hade det och på den vägen är det.

Well, har ett testexemplar på G som för tillfället befinner sig i Tyskland och borde komma under nästa vecka så får vi se vad som händer sen

[powernap]

spännande....små paket är lika roliga som stora

[PurpelHaze]

Här kommer en bild på min motor. Cooper S -10, N18 motor enl. BMW VIN Decoder.

[Johan W]

Här kommer en bild på min motor. Cooper S -10, N18 motor enl. BMW VIN Decoder.

Intressant, N18 är den "nya" motorn? 184hk?

[PurpelHaze]

Jepp det är rätt! 184 och pigga är dom!

[dvorak]

Sedär, där såg det annorlunda ut!

[Erik Börnstedt]

Sorry att jag inte hann hjälpa dig.
Hojta till igen om du behöver kika på någonting Johan.
Kan skaka fram nästan vad som här uppe.

MVH Erik