Koksade toppar? - R56 S + JCW

[dvorak]

Det finns två stycken ventilationsställen. En går rakt in i insuget, den måste pluggas. Den andra leds in strax efter luftfiltrer, där sätter man catchtanken. Det är det utloppet som ventilerar mest.

Min originalintercooler var ganska välfylld med olja, det vittnar om att det kommer bra mycket skräp från vevhusventilationen. Kolla själva ska ni se

[JOBBARGUBBEN]

jag kollade i min originalintercooler efter jag bytt till forge.
den hade då gått ca 600 mil och då syntes inget kladd eller olja??

[dvorak]

Min hade gått nästan 6000 när jag bytte, då rann det ut nästan en deciliter

[Hobbe]

En riktig oljekälla den där motorn.
Det är mer olja än vad som lyckades pumpas upp totalt ur Gotlands kalksten

[Luc!fear]

Det finns två stycken ventilationsställen. En går rakt in i insuget, den måste pluggas. Den andra leds in strax efter luftfiltrer, där sätter man catchtanken. Det är det utloppet som ventilerar mest.

Min originalintercooler var ganska välfylld med olja, det vittnar om att det kommer bra mycket skräp från vevhusventilationen. Kolla själva ska ni se

Gäller detta också R53: or?
När jag hade nere min intercooler i sommras var det mycket oljerester där...
Har inte lokaliserat "felet" ännu då vi skulle ta tag i det senare i år...
Tror ni att en "oil-catcher" som M7 har kan vara lösningen på mitt problem?
Posta gärna en ny tråd om liknade problem/lösningar för detta & R53: or...
Tack på förhand & mvh Dan

[dvorak]

En catchtank är alltid en bra idé, på alla bilar.

Men detta problemet gäller inte R53, den har inte en direktinsprutad motor.

[Tryggve]

Även icke-direktinsprutade bilar kan få samma problem, skillnaden är att det sker längre upp i insuget och inte lika snabbt (lägre temperatur).

Inget nytt, förr (60 talsbilar och äldre) var det en del av den normala servicen att sota toppen (därav namnet sotningssats för de packningar som behövs då man lyfter topplocket).

[dvorak]

Även icke-direktinsprutade bilar kan få samma problem, skillnaden är att det sker längre upp i insuget och inte lika snabbt (lägre temperatur).

Inget nytt, förr (60 talsbilar och äldre) var det en del av den normala servicen att sota toppen (därav namnet sotningssats för de packningar som behövs då man lyfter topplocket).

Visst är det så, men det är ovanligt att det går så långt att toppen rasar.
Ju längre ner kokset sitter, desto mer påverkar det ventiler och ventilsäten.

Det normalaste ang sot och koks på äldre bilar är att det händer på avgassidan, då kan man bränna bort det genom att köra motorn riktigt varm.
Sot är inte alls lika illa som koksad olja, det är mycket lättare att ta bort.

Men jag vågar påstå att de problemen med koks i direktinsprutade motoren är något nytt. Det byggs upp fort och det finns stor risk för mekaniska problem.

[Tryggve]

Jag undrar hur mycket den nya vevhusventilationen hjälper mot detta som kom 2008 månad 11?

[dvorak]

Bra fråga, vet du vad det är för skillnad mellan de två olika typerna?

[yonasu]

Försöker hitta nånstans man kan köpa seafoam online, blir galen eftersom amerikanare inte handlar online utan gillar att köra till närbelägna affärer och köpa

http://www.napaonline.com/Search/Det...F55_0006528030

här kan man köpa tunnvis men inte online

[dvorak]

finns på www.ebay.co.uk

[dvorak]

Kan tillägga att min motor drog väldigt mycket olja innan toppen rasade. Nu efter renoveringen drar den knappt något alls, fortfarande fullt på stickan efter 300 mil + två bankörningar.

[Wazp]

Min har nu gått 5800 mil inga lampor tända än dock fler och fler misständningar specielt om man har legat länge på jämn gas och sen drar på så bluddrar den samt när den är kall. Och jag tycker den baksjuter mer och mer. Förut va det mest när man kört lite hårt och hade sportknappen i nu smäller det nästan varje gång man släpper av . Olja drar den!! faktiskt mer än min 245a som gått 37000 mil. Så man får väll boka tid för en inspection av toppen.... Känns klart bättre att behöva betala för en sån sak om bilen hade gått 37000 mil och inte snart 6000

[Dragon]

Mailade dom för skojs skull...kanske nått att ta in och börja sälja om det finns marknad för det

Hello Marcus Sporregard,

We appreciate your interest in Sea Foam Products. Currently Sea Foam products are only sold in the United States and Canada. We are sorry to have to tell you that there is currently no place to buy Sea Foam products in Sweden or anywhere in Europe. Thank you for your interest in Sea Foam products.

Sincerely,

Kari Hanson
Customer Service
Sea Foam Sales Company

[Hobbe]

Koksade toppar? Är det slang för något som förekommer bland bratsen på Stureplan?

[yonasu]

Har tillomed bett min kontakt på en viss kemi-firma att beställa samples, men inte ens det går an. Vi har nog för fin bensin här i öst-staterna så det inte finns nån marknad för en sån påträngande operation som seafoam

Nu måste man bara lista ut hur man får uk-ebay killen att skicka till sverige.

[Hagatorpet]

Varför inte fråga Ola, om inte han kan ta in det i sortimentet

[dvorak]

Har tillomed bett min kontakt på en viss kemi-firma att beställa samples, men inte ens det går an. Vi har nog för fin bensin här i öst-staterna så det inte finns nån marknad för en sån påträngande operation som seafoam

Nu måste man bara lista ut hur man får uk-ebay killen att skicka till sverige.

Det finns alternativ från Lucas eller Valvoline. Jag ska bara hitta vilken sort det är.

[yonasu]

You go boy, jag sitter redo att foama