Eftersnack Gelleråsen 9 okt 2010 - MINI CUP VI

[BADaniel]

Vi som stannade kvar för att hylla pristagarna, och drack champagne och konjak tillsammans under avslutningsfesten gjorde ett tappert försök med att få till slutställningen i MINI Cup 2010.

Återkommer om ett par minuter.

Tack JohanW som åkte upp till Gelleråsen bara för att föreviga allt på bild.

Inget tack till mig som tog på det tunga ansvaret att köra Johan hela vägen i nya lyxlimpan...

[Hobbe]

Jo, ett litet då
Ursäkta.

[ola]

Det har varit riktigt kul det här med MINI Cup , själv har jag lärt mig massor under min rookiesäsong.
Särskilt Tack till
Måns för allt arrangerande - mkt bra och seriöst
Karl-Ernst för all feed-back och i synnerhet coachning under Open-pit på Gelleråsen , tror att jag förbättrade mina varvtider ett antal sekunder efter det.. blev ju ca 45 varv under open pit på eftermiddan , hjälpte ju upp de lite torftiga 6 varven på MINI Cup (plus de andra 30-35 varven under vanliga gatbilskörningen) = totalt nästan 90 varv på denna bana denna första gången för mig.

sen som kuriosa så nämndes under förargenomgången att inga svartflagg delats ut under 2010 års säsong med BMWSC , kul då att jag lyckades under eftermiddan dra på mig 2 st Svartflagg !!

[dvorak]

Grattis Gunnar! Och grattis Björn till en så fantastisk tid med on originalbil!

Kul att det blev en lyckad sista deltävling. Jag satsar hårt på nästa säsong!

[Hobbe]

Ola,

Den ena svartflaggan fick du eftersom jag sa till HP att kalla in den där hemske Rock-Ola.
Du hade nämligen fortfarande inte lämnat in transpondern

[Hobbe]

Bestämt på BMWSC:s årsmöte 9/10:

MINI Cup-general och styrelseledamot:
Måns Ulveståhl
MINI Cup-reglementsgrupp/tävlingsledning:
Jonas Samson
Gunnar Frykfors
Måns Ulveståhl

[Björn P]

Och grattis Björn till en så fantastisk tid med on originalbil!

Ser ni några likheter mellan bifogad bild och min GP?



Vinnaren får Hobbes Nürburgring-coiloverchassi då han enligt säkra källor går tillbaka till original nästa säsong.

[powernap]

original and best?


*vill inte ha nåt blingchassi, så hobbini får behålla det o putsa vidare*

[Hobbe]

originalbil!

Nja, motorn är inte original, men annars så stämmer det.
Vem vet, det kanske sitter ett original GP-chassi på mitt vrålåk nästa år -eller inte
Själv tror jag att att det enda som behövs förbättras är skräpet bakom spakarna.

[Björn P]

Måns är en hedervärd tredjepristagare i MINI CUP och jag kom femma. Alltså är Hobbes GP fortfarande "snabbast". Men det var kul att tvåla till honom i sista tävlingen. Och jag ser fram emot en riktigt rolig "tävling i tävlingen" mellan oss i nästa års MINI CUP.

[Hobbe]

Jag gillar att alla kan tvåla till alla oavsett MINI.
Hade allt bara varit materialrelaterat så hade den med störst plånbok vunnit, vilket inte hade resulterat i någon "rolig" racing för flertalet.
Som jag sa under prisutdelningen:
Gunnar är en välförtjänt vinnare av MINI Cup 2010.
En förartalang som vi övriga (exkl. K-E) har haft svårt att matcha oavsett hur mycket vi har försökt att pilla med våra bilar.

Fördelen övriga har däremot är att det avståndet kommer att minska under 2011 då fler av oss kommer att ha blivit mer rutinerade.
Ett bevis är att samliga körde snabbare denna gång än vad vi gjorde i våras.
Vinnartiden då var 1:30, och den tiden hade inte räckt långt denna gång.
Ett annat bevis är hur Rock-Ola har fått fart på spakarna under säsongen.
102 oktan i tanken förbättrade inget, men det gjorde däremot coaching från K-E.

[powernap]

....massa bra text....

Det är väl lite det går ut på, att förbättra sig.....

Hatten av för alla som varit aktiva i cupen 2010.

[dvorak]

Jag gillar att alla kan tvåla till alla oavsett MINI.
Hade allt bara varit materialrelaterat så hade den med störst plånbok vunnit, vilket inte hade resulterat i någon "rolig" racing för flertalet.
Som jag sa under prisutdelningen:
Gunnar är en välförtjänt vinnare av MINI Cup 2010.
En förartalang som vi övriga (exkl. K-E) har haft svårt att matcha oavsett hur mycket vi har försökt att pilla med våra bilar.

Fördelen övriga har däremot är att det avståndet kommer att minska under 2011 då fler av oss kommer att ha blivit mer rutinerade.
Ett bevis är att samliga körde snabbare denna gång än vad vi gjorde i våras.
Vinnartiden då var 1:30, och den tiden hade inte räckt långt denna gång.
Ett annat bevis är hur Rock-Ola har fått fart på spakarna under säsongen.
102 oktan i tanken förbättrade inget, men det gjorde däremot coaching från K-E.

Håller med fullständigt på alla punkter!

2011 blir ett bättre år för mig hoppas jag

[ola]

Ola,

Den ena svartflaggan fick du eftersom jag sa till HP att kalla in den där hemske Rock-Ola.
Du hade nämligen fortfarande inte lämnat in transpondern

och den andra fick jag för att karl-ernst inte fick följa med i bilen som coach.. men vi hann med en 15-20 varv innan han blev "grounded"..

[Hagatorpet]

Ett stort grattis Gunnar - R56 rules

Dock säger diplomaten i mig att ni alla kämpat bra och varit superduktiga - starkt jobbat allihop som på ett eller annat vis varit inblandade i denna serie

Håller med Fredrik om det mesta
Fast jag tror Peter hadde vunnit
om han hadde haft lite bättre ordning på sina mekaniker

[Hagatorpet]

Ser ni några likheter mellan bifogad bild och min GP?



Vinnaren får Hobbes Nürburgring-coiloverchassi då han enligt säkra källor går tillbaka till original nästa säsong.

det skulle kunna vara den kaxiga tuppen som sitter i/på