Är jag i tyskland tankar jag alltid 92! Grymt billigt!
Är jag i tyskland tankar jag alltid 92! Grymt billigt!
Har efter lite tester kommit fram till att bilen "känns" lite trögare på 95 istället för V-Power men i gengäld drar c:a 1 dl mindre med 95 (8,9-2 istället för 10,0-2). Allt detta enligt mätaren färddatorn. Teststräcka blandad körning c:a 100 mil på varje bränsleslag.
Och eftersom det inte finns Shell i Nacka så får det nog bli 95 i fortsättningen!
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
/Johan Tryggvesson
*Såld* Mini Cooper S w JCW kit "Schmutz Weiss" -10 *Såld*
Övrigt innehav: BMW M2 -18, Alpina B6 3.5 -89, BMW 325i -88, BMW 335is -89, BMW 323i -79
Sen kan man räkna oktan talet lite olika RON eller MON va jag för mig det va.
Va för mig att 98 RON är samma som 88 MON. Man kan blanda dom mät sätten med he he.
Citat från "Internet": Det enda oktantalet anger är hur lättantändligt bränslet är. Ett högre oktantal anger att bränslet är mer motståndskraftigt mot självantändning, men kräver mer energi för att antändas.
Själv har jag kalla stift och kör 98 Oktan i tanken spikningar vill jag undvika.
Nu efter chippning kör jag bara på V-power för säkerhets skull.
Sen bör det ju ge lite mer effekt och det kanske jag visat i mina mätningar men de är ju inte direkt vetenskapliga. se bilens tråd.
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)