Rassel från kamkedja

[Rasmus]

(har också en otroligt enerverande rassle inne under instrument bredan)

Det hade jag också! Till slut bytte dom ut hela instrumentbrädan och då försvann det!

[Rasmus]

Min bil låter sådär i stort sett varje gång jag startar den på vintern. Irriterande men nu tänker jag sällan på det, jag har vant mig!

[Emely&Robert]

Hur länge låter det då?

[Rasmus]

&Robert

Hur länge låter det då?

En kort stund, någon minut eller så.

[Kongo]

Jag tror också att ventilknack är den vanligaste orsaken. Det finns en hel del som fått sin kedjespännare bytt utan inverkan på missljudet.

En i grunden dålig konstruktion när det gäller ventilstyrningen som antagligen kräver att vipporna justeras till klart snävare toleranser.

Vippor??, det slutade man väl med för många många år sedan?

[Emely&Robert]

Vippor??, det slutade man väl med för många många år sedan?

Ja, det är nog sant. Jag försökte hitta rätt översättning från det engelska forumet men det var inte så enkelt.

De pratar om toleranser i "roller follower" och "rocker arm".

Ok, jag är ju helt nybörjare på det här känner jag men den biten de pratar om är i vart fall vad jag förstår den mellan ventilen och kamaxeln. Se bilden nedan.



Den andra delen av den här delen (pust) av problemet är att hydrauliken inte får tillräckligt med olja för att hålla trycket.

Så har jag förstått det.

[dvorak]

Trevlig bild! Trodde det var lyftare involverade mellan cam och ventil, man lär sig ngt nytt varje dag

Handlar det verkligen om toleranser här, eller beror det på en feldesign som leder till rassel för att oljan är för tjock när det är kallt ute.

Jag kan inte dessa moderna olje-kvalitéer, men skulle man inte kunna byta till en olja med lägre visk när den är kall. Skulle något annat i motorn inte gilla det? En modern oljepump har ju inget problem med att få till tryck med en tunn olja.

[Emely&Robert]

Bilden där är inte tänkt att visa hur det ser ut på MINI men mer visa hur det kan se ut och vad det kan vara för delar inblandade.

Jag tror att toleranserna är det lilla problemet och att brist på olja är den stora biten.

[Emely&Robert]

Sådär, då har rapporterna om de första rasade motorerna kommit:

http://www.mini2.com/forum/2nd-gen-f...n-cold-83.html

[Rasmus]

Fy fan, det här måste man ju ta tag i nu!
Min bil hade ljudet lite då och då förut. Nu kommer det så gott som varje gång man kallstartar bilen.

[RobertH]

Samma här... och BMW nekar och säger att det är konstruktionsbetingat, precis som allt annat.

[JockeO]

Det är därför man kör kompressormatat... Så att man slipper höra kedjerasslet för allt härligt vinande.

Skämt å sido, om detta nu uppmärksammats internationellt, så bör ju höga röster ur mini-populationen få leverantörerna att tänka om.

Jag är ingen jurist, men "konstruktionsbetingat" flyttar väl inte ansvaret från leverantör till köpare...

/M v h, JockeO

[Emely&Robert]

Samma här... och BMW nekar och säger att det är konstruktionsbetingat, precis som allt annat.

Det är lite konstigt att det inte verkar vara konstruktionsbetingat i England - där byter man ju ut kedjespännare på löpande band.

[Emely&Robert]

Jag är ingen jurist, men "konstruktionsbetingat" flyttar väl inte ansvaret från leverantör till köpare...

/M v h, JockeO

Det BMW menar är att när man använder sig av hydrauliska kedjespännare så uppkommer det alltid lite rassel vid start, det samma gäller när man använder sig av hydraulisk ventiljustering. Problemet är att det vanligen bara pågår ett par sekunder när man använder sig av den här tekniken. Detta klassas alltså som ok och inget att göra något åt. Vad vi har när det gäller MINI är alltså något som verkar vara en dålig design och ett företag som försöker gömma sig bakom de karaktärisktiska ljud som tekniken medför.

I fallet med R56 så rasslar det ofta väldigt mycket längre än vad som är vanligt vid användande av den här tekniken - upp till ett par minuter - och risken för att kedjan hoppar (omöjligt enligt BMW, väldigt möjligt enligt verkligheten) ökar.

Det som hittills symptomatiskt för de bilar som fått rasade motorer är att rasslet uppträtt mer frekvent samt under längre perioder.

[RobertH]

Jag tycker att vi borde göra en gemensam ansträngning med påskrifter och lämna in. Min rasslar varje morgon nu och snart går garantin ut. Det är fan inte okej det här.

[Rasmus]

Jag tycker att vi borde göra en gemensam ansträngning med påskrifter och lämna in. Min rasslar varje morgon nu och snart går garantin ut. Det är fan inte okej det här.

OK, vi fixar detta per omgående!
Jag sätter upp ett formulär där alla som har problemet får fylla i sitt
För- och efternamn, bilens inköpsställe, inköpsdatum och registreringsnummer.
Behövs det något mer?

// R

[RobertH]

Skitbra Rasmus!

Lite kontaktuppgifter till ägaren kanske också ska in.

[Rasmus]

Skitbra Rasmus!

Lite kontaktuppgifter till ägaren kanske också ska in.

OK, då fixar vi detta ikväll!

[Rasmus]

Frågan är om vi inte ska ta detta ett steg längre och göra funktionen på engelska och skicka över länken till de internationella MINI-forumen där detta diskuteras, för att verkligen få många som skriver på listan!

Lägger vi bara upp den här på forumet så kommer vi bli typ 10 pers med problemet och det kommer vi nog inte långt med hos BMW.

[Emely&Robert]

Vad jag förstår har de ungefär samma tanke på andra sidan Nordsjön. Det kommer garanterat bli listor där borta med.