Många fel på Mini

[Bluejeans]

Tycker mej se att flera här på forumet dyker på samma fel med sina bilar.. skulle kanske vara intressant att lägga upp en tråd där man kan se de problem man haft med sin mini hur man åtgärdat och vad det kostat..
Vet inte om detta varit uppe tidigare?
Tycker vissa fel inte ens borde förekomma på våra bilar.
Stolar pajar, vattenläck, rutor.. mm

//Stefan

[powernap]

fel o fel.....fick byta min remspännare i förra veckan...den lät lite mysko o verkade något slapp....

[fredrikr]

Jo det är en hel del fel kan definitivt hålla med!
Ska jag rabbla upp allt som jag har bytt och vart fel blir det en hel roman haha

[powernap]

skriv på bara....får kanske låsa denna tråden från besökare som är sugna på att köpa mini

[Ace]

Har endast haft två allvarliga fel på mina två MINI jag ägt.
På min första hade torkarbladen fryst fast på rutan när jag skulle starta bilen på morgonen. Hade då glömt att stänga av torkarna på kvällen så när dom ville börja gå så brände jag torkarmotorn. Pris att byta på BMW c:a 7500:-
"Bogdan på hörnet" fixade det för 3500:-
Det andra felet var också på min första MINI och det var elfläkten i motorrummet som inte ville stänga av sig så att den sedemera drog ut batteriet. Pris för en ny fläkt med relä mont. och klart 2800:-

Det var min problemhistoria. Inte så farligt tycker jag personligen.
Bra med lite fel för då räcker pengarna till mer mods!

[ola]

Har endast haft två allvarliga fel på mina två MINI jag ägt.
På min första hade torkarbladen fryst fast på rutan när jag skulle starta bilen på morgonen. Hade då glömt att stänga av torkarna på kvällen så när dom ville börja gå så brände jag torkarmotorn. Pris att byta på BMW c:a 7500:-
"Bogdan på hörnet" fixade det för 3500:-
Det andra felet var också på min första MINI och det var elfläckten i motorrummet som inte ville stänga av sig så att den sedemera drog ut batteriet. Pris för en ny fläkt med relä mont. och klart 2800:-

Det var min problemhistoria. Inte så farligt tycker jag personligen.
Bra med lite fel för då räcker pengarna till mer mods!

fast torkarmotorn hade ju gått sönder på vilken bil som helst.
jag har inte haft ett problem med MINI på två år.. totalt problemlöst faktiskt

[stroy]

Har numera ett väldigt väl fungerande ryggstöd i passagerarstolen fram, går både att fälla fram, bak och att faktiskt fixera på ett och samma ställe! Att det kunde vara värt en femtusing hade man ju inte en aning om. Grubbla på det när ni tar med er någon i framsätet nästa gång...

Annars har jag inte heller haft några problem under mitt år. Tvärtom

[fredrikr]

När min mini hade rullat runt 8000 mil så var det dax för ett motorbyte!

[powernap]

på min gamla "nya" mini, 2002, så hade jag soltak...detta strulade nån gång, lite siliconspray så var det löst....

allt annat funkade klockrent med den bilen, trots endel skruvande på den

nuvarande har jag skrivit om ovan (remspännaren)

[Bergen]

Vår Mini har gått 1200 mil nu och är snart ett år gammal. Felet hittills är att bältet har börjat fransa. Skumt. Det blir till att åberopa garantin, men man tror ju i alla fall att det är bälten från samma tillverkare i bilarna. Inte kan det väl vara så dålig kvalite just i Mini. Jag har aldrig haft en bil där bältena har börjat fransa sig trots att den äldsta i bilparken är från 1987. Det måste väl kanske vara någonting som ligger och skaver eller har någon varit med om det i sin Mini. I övrigt felfri hittills i alla fall.

[Hobbe]

Två MINI:sar under åren.
Enbart ett problem som jag minns för det problemet är omöjligt att fixa:
Gnissel från platsinredningen.
Jo, just det. GP:n avgassystem slets sönder också under slalomkörning, men det gick på garantin.

[Rausner]

Passagerardörrens elhiss lade av en dag. Men den kickade igång av sig själv en månad senare. Det är väl det enda problem jag har haft med bilen under snart ett års ägande. Peppar peppar *ta i trä*

[RobertH]

Min förra Mini kostade mig mellan 40-45.000kr i reparationer under 1,5 år. Ungefär hälften av det täcktes dock av garantin.

[Ace]

fast torkarmotorn hade ju gått sönder på vilken bil som helst.
jag har inte haft ett problem med MINI på två år.. totalt problemlöst faktiskt

Lite märkligt att inte någon säkring går först? Eller?

[Ace]

Vår Mini har gått 1200 mil nu och är snart ett år gammal. Felet hittills är att bältet har börjat fransa. Skumt. Det blir till att åberopa garantin, men man tror ju i alla fall att det är bälten från samma tillverkare i bilarna. Inte kan det väl vara så dålig kvalite just i Mini. Jag har aldrig haft en bil där bältena har börjat fransa sig trots att den äldsta i bilparken är från 1987. Det måste väl kanske vara någonting som ligger och skaver eller har någon varit med om det i sin Mini. I övrigt felfri hittills i alla fall.

Mina bälten har också fransat sig. Det ser så fult ut och vad säger besiktningen?

[Bluejeans]

Japp.. började ju tråden.. så får väl fylla på oxå..
Bälten fransade sig-min med, japp förra ägaren var ganska lång.. kan varit en inställningssak för bältet?? Men lätt fixat med en tändare.. blev som nytt efteråt = gratis
Men haft problem med kokande motor.. verkar varit luft i systemet?
Orsak kan vara att nivån någon gång gått ner i kärlet.. =läckage från kylsystemet vet ännu inte var o pris..
Trots felen fortfarande roligt!

[fredrikr]

Värmen i förar stolen bränner nått så in i, det finns ju 1,2 lampor båda har samma styrka

[NickeNorrlänning]

Vi har inte haft några större missöden på våra tre minisar. Termostathuset pajade på frugans bil och en dörrhögtalare á 350kr på min bil. Inte så farligt tycker jag... Frugans bil har vi haft i över tre år, bara tuta å köra!

[fireon]

jag har haft ett konstigt fel som lagade sig självt tillslut. Bilen började larma oregelbundet hela tiden. Höll på i några dagar och jag kunde inte låsa den för då skulle den väcka alla på gatan. Till slut så upptäckte jag att passagerardörrens ruta hoppade upp och ner, ni vet som rutan gör när man öppnar och stänger dörren likt en cab. Det var som att ett sensor eller givare inte kände om dörren var öppnad eller stängd. Till slut så när jag skulle ta bilen en dag så var ju bilen död, eller larmet fungerade och den tjöt som fan, men jag kunde inte använda nyckeln för att stänga av det. Lyckligtvis så använde vi startkablar via en annan bil för att ge minin lite ström, då kunde jag larma av och till slut starta den för att köra en sväng och ladda upp bilen. Sen dess har det inte hänt någonting. Det var ungefär två veckor sedan, men nu mår min fina lilla mini bra igen

[JockeO]

Lite märkligt att inte någon säkring går först? Eller?

Jag tror att de flesta säkringar skall motverka att elektrisk överbelastning slår ut en vital komponent. Men att få de att motverka fysisk överbelastning från andra hållet är nog att hoppas för mycket.

På båtmotorer finns en brytpinne nere vid proppelleraxeln, som just skall gå av före drevet går av, då man slår emot ett grund med roterande propeller.
Hade du haft en sådan fysikalisk "säkring" á la brytpinne, då du lät torkarbladen frysa fast, så hade nog torkarmotorn skonats på bekostnad av en avbryten brytpinne.

/M v h, JockeO