Diameter på olika pulleys ??

[Mackan]

Undrar om någon har uppgifter på diametern på original remhjul.
Gärna också på 13% remhjul. Mätte mitt till ca 59mm, original ?

Tacksam för svar

MS//

[Mackan]

Ingen som har ett originalhjul liggandes i byrålådan att mäta på ?

MS//

[Johan W]

Hittade dom här måtten efter lite googlande
Orginal 65,15mm eller 2.565"
JCW 58,04mm eller 2.285" (nån som mätt)

MINI COOPER :: North American Motoring - JCW Pulley Size??

Låter som en förklaring till att din går bra jämfört med andra, hört att Kelleners kör med 13% midre remskiva, betyder att du kan säkert kan fixa en ny mappning och få lite mer fart på kärran

[Hobbe]

Enligt Kelleners nyligen så kör även Kelleners enbart med en 11% (samma som Works) förminskad pulley.
Jag ringde och frågade, men ingen visste tydligen så jag bad Kelleners mäta medan jag satt kvar i luren.

[Christian]

Enligt Kelleners nyligen så kör även Kelleners enbart med en 11% (samma som Works) förminskad pulley.
Jag ringde och frågade, men ingen visste tydligen så jag bad Kelleners mäta medan jag satt kvar i luren.

Och då fick du som svar............?

11% ? Samma som GP /Works. ?

[Mackan]

Tack för svaren killar !
Det är ju då högst sannolikt att remhjulet från Kelleners är kvar och
det är ett 11% hjul.
Troligt är att original programvara ersatte Kelleners vid motorbytet
för ett år sedan.
Någon som vågar sig på en gissning på effekt med original programvara ,
11% pulley ,Kelleners avgassystem efter kat och öppet luftfilter??

Stämmer det att Bmw verkstan inte "ser" Kelleners chipning ?

MS//

[Hobbe]

Mackan,

Att ha en bra kontakt med sin BMW/MINI-återfösäljare är A och O.
Själv skickade jag min ECU till Z4:n till Kelleners för mappning via min återförsäljare. Enkelt då också Kelleners är en BMW/MINI-återförsäljare som dessutom lämnar garanti på sin mappning, vilket gör den svenska återförsäljaren mindre bekymrad.
När det var klart skickades ECU:n tillbaka för montering.
Inget värre än så.
Du borde kunna göra samma sak med din nya ECU.
Det kan knappast kosta en förmögenhet om du har Kelleners pulley kvar, och berättar din historia för Kelleners.
Givetvis ska du se till att Kelleners mappning inte skrivs över av din återförsäljare under senare besök.
Kolla med Levins i Jönköping. Prata med Reservdels-Johan som är en gammal BMWSC-medlem om detta funkar även med Levins.

[Mackan]

Mackan,

Att ha en bra kontakt med sin BMW/MINI-återfösäljare är A och O.
Själv skickade jag min ECU till Z4:n till Kelleners för mappning via min återförsäljare. Enkelt då också Kelleners är en BMW/MINI-återförsäljare som dessutom lämnar garanti på sin mappning, vilket gör den svenska återförsäljaren mindre bekymrad.
När det var klart skickades ECU:n tillbaka för montering.
Inget värre än så.
Du borde kunna göra samma sak med din nya ECU.
Det kan knappast kosta en förmögenhet om du har Kelleners pulley kvar, och berättar din historia för Kelleners.
Givetvis ska du se till att Kelleners mappning inte skrivs över av din återförsäljare under senare besök.
Kolla med Levins i Jönköping. Prata med Reservdels-Johan som är en gammal BMWSC-medlem om detta funkar även med Levins.

Hobbe , det låter ju bra !
Frågan är om du blandat ihop Levins med Jacobssons som BMW-
återförsäljaren heter eller om du förväxlat Jönköping med annan ort?
Min son på 6 år vet mer om bilar än reservdelsavdelningen i Jönköping.....

MS//

[Hobbe]

Jag menar den däringa återförsäljaren ni har i det småländska träsklandet, och så visar det sig att ni har mer än en.
Smålänningarna har visst välfyllda madrasser.

Levins i Värnamo är jag nästan säker på att jag menar.

[Mackan]

Jag menar den däringa återförsäljaren ni har i det småländska träsklandet, och så visar det sig att ni har mer än en.
Smålänningarna har visst välfyllda madrasser.

Levins i Värnamo är jag nästan säker på att jag menar.

Om vi har välfyllda madrasser ?... Har påven en konstig mössa ?

Det är säkert Värnamo du tänker på och den här Johan har säkert Z3
och hänger på Rejsa...eller?

Skulle du bedömma det som sannolikt att Bmw vid ett motorbyte
kört över Kelleners mappning med original ?

Bra om man kunde skicka enbart ECUn, man får ju ändå inte plats
med nån bärs i en Mini, och då känns ju en Tysklandsresa lite bortkastad

MS//

[Hobbe]

Japp, det är Johan med Z3:an som numera är såld (tror jag).

Om ingen har meddelat återförsäljaren, och/eller motorn blev bytt av någon annan än återförsäljaren så är det högst troligt att ECU:n har skrivits över.
Den gamle ägaren hade väl ingen 100% koll på vad Johan hade gjort med bilen ?

Posta bara ECU:n så finns det mer pengar över till svensk öl
Kelleners har mappat tillräckligt många MINI:sar för att kunna klara av att göra en "in blanco".

[Johan W]

I know you want to
http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=0
Kelleners är rätt bra att ha o göra med, bara o förklara hela läget (dom har säkert info kvar med chassinummer eller nått) Du har väl fått med kvittot annars också? Tror dom kanske gör det billigare om bilen varit inne tidigare

[RobertH]

När jag var nere så sa de att det bara var att skicka ner boxen om man får den originalflashad av BMW. Jag uppfattade det som att det ingick i priset om man varit där och fått det gjort en gång.

[Mackan]

Japp, det är Johan med Z3:an som numera är såld (tror jag).

Om ingen har meddelat återförsäljaren, och/eller motorn blev bytt av någon annan än återförsäljaren så är det högst troligt att ECU:n har skrivits över.
Den gamle ägaren hade väl ingen 100% koll på vad Johan hade gjort med bilen ?

Posta bara ECU:n så finns det mer pengar över till svensk öl
Kelleners har mappat tillräckligt många MINI:sar för att kunna klara av att göra en "in blanco".

Motorn är en ny utbytes med 2 års garanti,jobbet utfört av Bmw.
Gick på maskinskadeförsäkringen så att snacka trim stod nog inte
på dagordningen...

Svensk öl duger gott!

MS//

[Mackan]

I know you want to
http://video.google.com/videoplay?do...arch&plindex=0
Kelleners är rätt bra att ha o göra med, bara o förklara hela läget (dom har säkert info kvar med chassinummer eller nått) Du har väl fått med kvittot annars också? Tror dom kanske gör det billigare om bilen varit inne tidigare

Tur att tidigare ägare hade ordning på saker och ting , jag har din pärm
med dokumentation och däribland rechnung från Kelleners.
Tack för det!

[Mackan]

När jag var nere så sa de att det bara var att skicka ner boxen om man får den originalflashad av BMW. Jag uppfattade det som att det ingick i priset om man varit där och fått det gjort en gång.

Hej Robert , låter nästan för bra för att vara sant.
Jag ska ta en kontakt med dem så får vi se var vi landar.

MS//

[RobertH]

info@kelleners-sport.com

Håller tummarna

[Mackan]

Var i kontakt med Andreas på Kelleners idag. Tyvärr var det inte så enkelt.
Pga bla startspärren måste hela bilen med till Tyskland.
Det går alltså inte enbart att skicka databoxen.
Kostnad för ny mappning på plats hos Kelleners är 400euro.


MS//

[RobertH]

Skumt! Jag är säker på att Andy sa något i stil med "Then you just send down the ECU to us and we will fix it again"

[Hobbe]

Konstigt. Det var inga problem att göra så med min Z4.