Motorvärmare

**Curtan** · 2007-12-26, 11:48

Jag harinte gjort det på mini, men att plocka ur frostpluggar brukar vara vädligt enkelt och risken att skada blocket är liten. Jag brukar köra en mejsel igenom och bända ut den. Ibland kan man också knacka till den hårt så att man kan få in en mejsel mellan blocket och brickan.
Löcka te!

**TheEngineer** · 2007-12-26, 19:54

Ursprungligen postat av Curtan

Jag harinte gjort det på mini, men att plocka ur frostpluggar brukar vara vädligt enkelt och risken att skada blocket är liten. Jag brukar köra en mejsel igenom och bända ut den. Ibland kan man också knacka till den hårt så att man kan få in en mejsel mellan blocket och brickan.
Löcka te!

Tack för tipsen! Den riskerar inte att ramla in i motorblocket om man knackar till den hårt?

**Curtan** · 2007-12-26, 21:14

I allmänhet brukar frostpluggar vara monterade längst ned i manteln vilket innebär att den inte kan ramla ned. manteln är ju dessutom inte särskilt tjock eftersom du vill ha så liten mängd kylvätska som möjligt(för att motorn snabbt skall uppnå rätt driftstemp).
Om nu det skulle vara så att frostpluggen inte är placerad som brukligt är torde risken lika fullt vara tämligen liten.

***Luc!fear*** · 2008-10-08, 16:53

BILDER, ni som har eftermonterade motorvärmare snälla ta lite bilder och lägg upp...
Dela med er av er erfarenhet i ämnet...snälla

**loop** · 2008-10-21, 21:35

Igen som har några bilder på sin installation?

***Luc!fear*** · 2008-10-21, 22:20

Ursprungligen postat av loop

Igen som har några bilder på sin installation?

Alla är sååååå hemliga...ingan annan skall få se min bil...& hur jag monterat...
Eller är det ingen som har???
Seså kom igen nu...jag vet att det är folk som har motor- & kupevärmare monterade...fram med era digitalkameror...

**loop** · 2008-10-23, 22:11

Ingen som orkar ta fram kameran och fota.
Det börjar bli kallt i Dalaran,fram med kamran nu och hjälp en dalmas.

**Maggy** · 2010-07-25, 20:47

Snart vinter... nja... men jag behöver en motorvärmare i vår MCS iallafall... Calix eller Defa? Var köper man?
Lovar att ta bilder då jag monterar senare i höst.

**loop** · 2010-07-25, 21:00

Jag kör med Calix.
Finns bilder på "Bilens Sida"

**Maggy** · 2010-07-26, 18:15

Ursprungligen postat av loop

Jag kör med Calix.
Finns bilder på "Bilens Sida"

Tackar!
Skall kolla ifall det är kontaktvärmare på Defa... i så fall blir det den. Sämre effekt men mindre risk för läckage. Men det kanske inte finns kontaktvärmare för gjutjärnsblock?

**loop** · 2010-07-26, 18:37

Vad jag har hört är båda "Doppvärmare" man sätter i blocket.

**emile** · 2011-02-09, 01:45

detta borde uppskattas efter det jag läst i det här ämnet...

monterade min motor/kupévärmare idag (på min Mini Cooper S R56-2007) och dokumenterade det hela!

det tog ca 2tim effektiv tid (har då inte räknat tiden vi letade verktyg eller snackade skit osv.)

vill göra min kära minibröder och minisystrar en tjänst så jag slänger upp tio bilder från början till slut, om det finns frågor eller om nåt är oklart så är det bara att hojta så hjälper jag gärna till!

Märke, Defa.
Typ, Kontaktvärmare.
pris, ca 2700kr (inkluderat i detta är kontaktvärmare, sladdar, inre och yttre uttag, kopplingar samt allt du behöver för montering och användning. även en 1.5meters motorvärmarsladd av hög kvalité)

kan beställas från Bmw men även hos mekonomen osv. Bara att ge dom regnr
så ser dom vilken det är. det skilde 3kr mellan bmw och mekonomen och jag tror att även meca ligger kring samma pris. Så vart man handlar spelar ingen direkt roll.

några saker att tänka på:
*man bör helst ha ett garage med riktig lyft då vi hissade upp och ner den ett antal gånger, plus att fästpunkten för motorvärmaren sitter mitt under motorn.

*för att följa mina instruktioner kommer man behöva ta bort både bilbatteriet och huvudstrålkastare på förarsidan. ett stort plus med detta är att du INTE kommer behöva borra i torpedväggen!

*böj till fästet som sitter mellan drivaxelfästet och kontaktvärmaren ca 1cm extra så den blir att sitta tajt när du skruvar dit den! tips jag fick från bmw!

*om du inte tagit bort kåpan över batteriet förut, var försiktig och ha koll så att listen på motorhuven inte fastnar mot kåpan. ha huven halvstängd när du drar bort kåpan.

*använd nån slags glidmedel(tex. wd-40 ell crc 5-56) när du för igenom kupévärmarsladden vid genomgången i torpedväggen, du måste kapa en liten bit av toppen på damasken där sladden ska igenom.

*titta noga på närbilden av yttre uttag då det finns saker innanför man inte vill borra i. det är dock säkert att borra där jag har gjort det!

*man bör helst vara två personer för installationen. sen är det ju alltid trevligt med sällskap!

vill passa på att tacka Stefan Newstam för hjälp med monteringen och för att han är en fantastisk svärfar och mekaniker!

lycka till kära ministrar! kom gärna med kommentarer!

mvh /emile, astronaut/forumhjälte!

ps. Har bilderna i hög kvalité men forumet begränsar ju detta så kvalitén är inte speciellt bra... om någon vill ha bilderna i bättre kvalité så kan jag maila dom, bara att skicka ett pm med en mailadress.

**Gustav2000** · 2011-02-27, 09:12

Roligt att se en bra beskrivning!

**emile** · 2011-03-01, 06:45

Ursprungligen postat av Gustav2000

Roligt att se en bra beskrivning!

tack gustav! kul om det uppskattas!

**lillstefan** · 2012-11-11, 20:23

Tack för en bra guide (emiles inlägg)! Jag installerade motorvärmare på min Cooper Clubman 08:a och vill lägga till två punkter för icke s:

- Om man tar bort höger framhjul kommer man åt rätt bra för att fästa motorelementet, kände inget större behov av lyft.
- Jag fäste uttage i den nedre "grillen", detta blev inte helt bra. Eftersom denna "grill" är mindre på 120 hk-modellen, hade det varit bättre att ta upp ett hål i stötfångaren.

**flyer** · 2012-11-20, 18:57

Tack Emile!
Jag har visserligen SD:n så bilderna stämmer nästan inte alls men du fick mig att göra jobbet! Det tog två timmar att göra det ensam på macken med lyft.
Två små tips bara:
1 - Ta inte i lika hårt som jag gjorde när ni skruvar fast värmeelementet. Jag drog sönder gängorna! Men med hjälp av två skruvmejslar, något gammal gegga-gucka i botten på verktygslådan och en rostfri M5:a (mutter inte bil) från något båtmeck så pillrade jag dit en ny mutter å drog åt igen. SÅ.
2 - Strunta i att skruva fast uttaget i kupén, jag tröck in kontakten till kupévärmaren i uttaget å pillrade upp grejjorna mellan kupéluftfilter och vägg. Resultat: Alla kablar borta! Kupévärmaren sitter på mittkonsolens sida.

**akterspegel** · 2015-01-15, 23:00

Rycker tag i denna gamla tråd..
Jag letar efter en torpedväggsgenomföring på min R53, vansinnigt trångt! Vart trär man lämpligtvis igenom kabeln?

Tack på förhand!

**steaman** · 2015-01-18, 20:33

Vet inte om det är likadant som på min R55 men där är det bara att lyfta bort batteriet så finns det oanvända gummigenomföringar som är lätta att nyttja.

***MrCooper*** · 2015-01-19, 12:45

Ursprungligen postat av steaman

Vet inte om det är likadant som på min R55 men där är det bara att lyfta bort batteriet så finns det oanvända gummigenomföringar som är lätta att nyttja.

R53 har batteriet i bagageutrymmet...

**akterspegel** · 2015-01-19, 21:21

Klämma in kabeln i det stora hålet för kupèfläktsinsuget är en nödlösning som kanske kan fungera, är inte så sugen på att borra fler hål i torpedväggen!
Finns det inte någon som har en bättre idè?

Ämne: Motorvärmare

Ämnesverktyg

Montering av motor/kupévärmare r56 (med bilder)

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Liknande ämnen

Motorvärmare + 230v uttag i kupén.

Behörigheter för att posta

Partnersidor

Om klubben

Vi finns även på