16`eller 17`?

[Fredrik]

Jag har idag 15`sommardäck till min MC men lurar på att byta till 16`eller 17` och har några funderingar kring det:
1) Vad är bäst/lämpligast, 16`eller 17`? Jag kör inga race direkt, men gillar att verkligen använda bilen på kurviga vägar så väghållningen är ju en viktig faktor, gärna med ett uns komfort kvar eftersom dagishämtningar även sker. Priset bör nog inte braka över 10.000 (med fälg!), helst en bit kvar utan att för den skull köra på cykelhjul!
2) Run flat eller ej? Är run flat styvare?
3) Vilken dimension är lämplig? I mitt registreringsbevis står det bara 175/65 R15.
4) Tips på bra handlare, både för fälg och däck.
5) Om man blir medlem i BMW C S fanns det en rabatt på hela 50%, det gällde för Dunlop Sport, är det ett bra däck eller finns det bättre med mer grepp?

Tips emottages vänligen men bestämt

[KPKalle]

You get a more comfortable ride and better handling with smaller wheels. 17" and even 18" look good but the ride will be harder. I'm sure I read the MINI is optimised for 16". Runflats are less grippy and more expensive than standard tyres. The only advantage with them is if you get a flat

[Hobbe]

1) 16" är det ultimata för MINI:n vad det gäller vägenskaper.
Det är inga problem att skruva på tex 17"x7", 17"x7,5", 18"x7", och 18"x7,5" fälgar med liknande offset.
215 mm breda däck brukar vara max om du vill undvika att det skrapar.
Du kan beräkna max rullomkrets själv: http://nordicaudi.com/index.php?url=...a1294.htm&var=
2) Run-flat har enbart en fördel, och det är möjligheten som skapas vid en ev. punktering genom att däcksidorna har styvats upp ordentligt.
I övrigt är vanliga däck bättre i allt.
3) Se svar under 1)
4) Däck och fälgar kan du köpa överallt. Svenska Gummihuset är ett tips.
5) Japp, du har 50% på riktpriset i rabatt på alla Dunlop och Goodyear sommar- och vinterdäck. Betalas och hämtas hos din lokala BMW/MINI-återförsäljare.
Dunlop har ett par riktigt bra gatdäck. Supersport Maxx vet jag är bra.
Goodyear har Eagle GSD3 (och kommande ersättare).

[Fredrik]

Tack för svar Kalle och Hobbe (, för er som inte vet det: Kalle och Hobbe är en urskön serie, eng:Calvin & Hobbes)! Jag ska ta mig en funderare får vi se vad det blir. Jag kanske återkommer med kompletterande frågor.

[TheEngineer]

Runflats are less grippy and more expensive than standard tyres. The only advantage with them is if you get a flat

Vilket har hänt mig två gånger... Båda gångerna en spik i däcket. Då var det bra att ha runflat.

/Magnus

[Christian]

Vilket har hänt mig två gånger... Båda gångerna en spik i däcket. Då var det bra att ha runflat.

/Magnus

För mycket skit på gatorna i Stockholm eller??

[TheEngineer]

För mycket skit på gatorna i Stockholm eller??

Jepp man kan misstänka det eller bara min vanliga otur...

/MA

[Ace]

17" och uppåt är ju klart snyggare. Bytte själv från 15" till 17" och det blev som en helt ny bil både till utseende och på vägen. Om du inte vill punga ut med för mycket på däck kan jag rekommendera Hankook K107 S1 Evo (XL).
Dom är helt grymma på torr asfalt, lite sämre på vått. Jag köpte 205-40/17 och dom kostade 1300:- styck.

[fj0]

17" och uppåt är ju klart snyggare. Bytte själv från 15" till 17" och det blev som en helt ny bil både till utseende och på vägen. Om du inte vill punga ut med för mycket på däck kan jag rekommendera Hankook K107 S1 Evo (XL).
Dom är helt grymma på torr asfalt, lite sämre på vått. Jag köpte 205-40/17 och dom kostade 1300:- styck.

Köpte Toyo T1-R 215/35/18 ifrån www.dackonline.se för 1250:-/st i somras.

16, 17 och 18" fungerar så länge du sänker bilen, 16" med r-däck och en seriös sänkning kan se bra ut.

[Ace]

Enligt tidningen Modern MINI så kan man ha 19" som mest utan modifieringar. Stämmer det?