-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Sudden
Håller med om att Stertman verkar duktiga. Fördelen med Autostables motorgaranti är att den täcker skador på bilen upp till 2 prisbasbelopp ( ca 90000kr) oavsett del i motorn. Stertman garanterar motorstyrdonet men en skada är troligare på motor, turbo, växellåda vid ökat laddtryck etc.
Blir intressant att höra om resultatet sedan ��!
Roliga är att säljaren på Bavaria Solna rekommenderade Stertman också
Sa också att de går lätt att få ut 300HP ur motorn utan att den tar stryk, dock kan man behöva byta ut vissa andra delar. Lägger man sig på max 280HP med original delar så är man safe från skador pga optimeringen.
Den lär gå riktigt bra efter optimeringen. Frågan är vad den gör 0-100 då
-
Forum-nybörjare
För Stertmans steg 2 verkar dom vilja byta avgassystem och luftfilter också. Men 240hk och 400 nm i steg 1 rör nog på sig också .
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Sudden
För Stertmans steg 2 verkar dom vilja byta avgassystem och luftfilter också. Men 240hk och 400 nm i steg 1 rör nog på sig också
.
Frågan är om man behöver byta avgassystem om man kör JCW Pro systemet. Deras Steg 1 på F56 är väl 260HP och 400NM. Det lär absolut röra på sig, får lika mkt HP/Kg som en A45 AMG (nya)
Nästa vecka får jag bilen, enda som saknas är påbyggnaden till bakre stötfångare. De bygger på den i efterhand, skulle levereras om ca 3v.
-
Inläggets Gilla / Tacka - 0 Tack, 1 Gilla
-
Tidigare har inte avgassystemet varit stora flaskhalsen utan downpipe. Har inte läst på så myxket på F56 dock
Skickat från min SM-G920F via Tapatalk
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Johan W
Tidigare har inte avgassystemet varit stora flaskhalsen utan downpipe. Har inte läst på så myxket på F56 dock
Skickat från min SM-G920F via Tapatalk
Det är säkert som du säger. Lär inte vara downpipes med race cat i JCW Pro systemet.
-
Appropå "trehundra miljoner hästar" i en MINI.
En framhjulsdriven bil har sin begränsning. Att stå och bränna däck på framhjulen ger ingen vidare acceleration
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
-
Ursprungligen postat av
Hobbe
Appropå "trehundra miljoner hästar" i en MINI.
En framhjulsdriven bil har sin begränsning. Att stå och bränna däck på framhjulen ger ingen vidare acceleration
Att mala däck går fint både med fram och bakhjulsdrift
Man får helt enkelt se till att vara lite lättare på foten i låga växlar... funderar för övrigt fortfarande på om jag ska göra någon optimering av motorn eller inte. Men det får nog vänta till nästa år.
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Hobbe
Appropå "trehundra miljoner hästar" i en MINI.
En framhjulsdriven bil har sin begränsning. Att stå och bränna däck på framhjulen ger ingen vidare acceleration
Räcker med 270 i en så liten bil, lär dra ifrån en S5 och en A45 AMG Hade Minin haft 4WD hade det varit guld! Märker att den vill studsa och dra lite i framvagnen när man trycker på.
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
ratmode
Räcker med 270 i en så liten bil, lär dra ifrån en S5 och en A45 AMG
Hade Minin haft 4WD hade det varit guld! Märker att den vill studsa och dra lite i framvagnen när man trycker på.
Jag har bokat tid hos Stertman för steg 1 1:a september. Ni har såklart rätt i problemet med vridmoment i en framhjulsdriven bil. Jag har funderat på att montera en Quaife diff för att avhjälpa detta en del. Men Stertman tar ca 1400kr/timme så en diff skulle kosta 23000kr att få installerad☹️. Plus diffen på ca 10000kr. Så den ideen ligger på is just nu...
Ingen som känner till någon verkstad som är duktiga på att skruva Mini som inte tar 1400kr/timme?
Senast redigerat av Sudden den 2016-06-28 klockan 19:19.
-
Ursprungligen postat av
ratmode
Räcker med 270 i en så liten bil, lär dra ifrån en S5 och en A45 AMG
Hade Minin haft 4WD hade det varit guld! Märker att den vill studsa och dra lite i framvagnen när man trycker på.
Nja, A45AMG liksom flertalet liknande nya bilar fuskar numera, och har en elektronisk "rödljusstart" så du lär knappast hinna med stillastående.
Sedan har tex A45AMG en motor som knappast kommer att tillåta en MINI 1.6 L att hinna i kapp efter starten.
MINI å andra sidan kommer att vara bättre rustad för varvtider runt små svenska motorbanor.
BMW R1200RS 125 PS/125Nm
F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm
1:a MINI Cup 2011
3:a MINI Cup 2010
-
Forum-nybörjare
Har bokat in lite uppgraderingar, Quaife diff samt Forge intercooler innan Stertman. Hoppas bara allt går bra . Får ju montera ner lådan för att byta diffen...
Nån som har erfarenhet av större intercooler? Sägs vara bra men har ingen erfarenhet själv.
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Hobbe
Nja, A45AMG liksom flertalet liknande nya bilar fuskar numera, och har en elektronisk "rödljusstart" så du lär knappast hinna med stillastående.
Sedan har tex A45AMG en motor som knappast kommer att tillåta en MINI 1.6 L att hinna i kapp efter starten.
MINI å andra sidan kommer att vara bättre rustad för varvtider runt små svenska motorbanor.
Har du automat Ratmode? Då har väl du också "launch control"?
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Sudden
Har du automat Ratmode? Då har väl du också "launch control"?
Yes, auto och LC.
@Hobbe, det är 2L motor i JCW F56. A45 har dock en rejäl fördel genom att vara 4WD. Trist att MINI JCW inte finns med 4WD.
-
Forum-nybörjare
Stertman steg 1 är klart. Vart riktigt bra. Mattias själv gjorde jobbet som tog hela dagen (började 8.30, klar 18.00). Rekommenderar starkt!
Original
100-150km/h: 5,6sek
100-200km/h: 16,6sek
STM
100-150km/h: 4,8sek
100-200km/h: 14,1sek
-
Inläggets Gilla / Tacka - 0 Tack, 1 Gilla
-
Pratar vi bara f motor i jcw utförande eller gäller det även f-motorn i som S?
Vad får man ut med s-motor i steg 1?
Skickat från min Samsung Note Edge
BESTÄLLD: MINI Cooper Clubman JCW All4 LCI -2020 Enigma Black Metallic, rött tak & speglar.
NUVARANDE: MINI Cooper Clubman S JCW -2016 Chilli Red, tak & sidospeglar i svart.
SÅLD: MINI Cooper Clubman S JCW -2013, White silver metallic,tak, sidospeglar, c-stolpe & fäljar i svart.
SÅLD MINI Cooper Countryman SD All4 - 2012, Absolute black metallic & även tak.
SÅLD: Mini Cooper S JCW, -05, Hyper blue med svart tak.
Life's too short not to
MIN gamla BILTRÅD: här
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Luc!fear
Pratar vi bara f motor i jcw utförande eller gäller det även f-motorn i som S?
Vad får man ut med s-motor i steg 1?
Skickat från min Samsung Note Edge
De optimerade en S igår, så det går. Gå in på www.stertman.se och titta där. Tror att det är som JCWn då det är samma motor.
-
Forum-nybörjare
Japp, det var min S. Gick till 250 hk och 419 nm. Dock sämre tider än ratmode, han fick ur lite mer effekt samt att automat sparar en växling till 200.
-
Jag har automat i denna S
Skickat från min Samsung Note Edge
BESTÄLLD: MINI Cooper Clubman JCW All4 LCI -2020 Enigma Black Metallic, rött tak & speglar.
NUVARANDE: MINI Cooper Clubman S JCW -2016 Chilli Red, tak & sidospeglar i svart.
SÅLD: MINI Cooper Clubman S JCW -2013, White silver metallic,tak, sidospeglar, c-stolpe & fäljar i svart.
SÅLD MINI Cooper Countryman SD All4 - 2012, Absolute black metallic & även tak.
SÅLD: Mini Cooper S JCW, -05, Hyper blue med svart tak.
Life's too short not to
MIN gamla BILTRÅD: här
-
Forum-nybörjare
Ursprungligen postat av
Sudden
Japp, det var min S. Gick till 250 hk och 419 nm. Dock sämre tider än ratmode, han fick ur lite mer effekt samt att automat sparar en växling till 200.
Gjorde du steg 1 eller steg 2? Jag ska tillbaka och mäta 0-100km/h någon gång under nästa vecka, om de har tid.
- - - Updated - - -
Ursprungligen postat av
Luc!fear
Jag har automat i denna S
Skickat från min Samsung Note Edge
Kör steg 1, du kommer att bli nöjd.
-
Forum-nybörjare