F56 S provkörd

[MrCooper]

Det är lustigt att ni har samma intryck av stolen. Jag sa till Rajapruk att om jag hade köpt en så hade jag försökt höja skenan till bilstolen i framkant för att få vettigt stöd, annars går hela idén med utdragbar stol förlorad.

[rajapruk]

Det kanske går att fulfixa med någon form av distansbit någonstans.

Höjdjustering av sätet uppåt kanske funkar med? Det testade vi aldrig.

Jag sitter med sätet längre bak än vad andra brukar göra, kanske därför jag inte störde mig på detta.

Ingen tidigare Recarostol har varit tilltbar i MINi heller va? Inte i gen1 iaf.

[Ace]

Inte testat ännu men det skall bli kul att göra. Kan glömma stödet för benet då jag är 195cm. Vem lanserar webshop för distansbiten? Kan ju bli en storsäljare.

[rajapruk]

Distansbit till stolen och något som gör kofångaren fram snyggare skulle man bli rik på!

[MrCooper]

Höjdjustering av sätet uppåt kanske funkar med? Det testade vi aldrig.

Jo, jag testade att höja/sänka. Sänkt läge var bäst, men jag hade gärna sett att det hår att höja i framkant.

[Urban Mini]

Tyvärr måste jag ge tummen ner ordentligt. Jag blev uttråkad efter 20 av 100mil och det blir jag definitivt inte i varken Clubman, R56 eller R59. Det är en kanonbil missuppfatta mig inte, men den saknar själ! Jag skiter i att hastighetsmätaren inte är i mitten och att elhissarna sitter i dörren, men den talar inte till mig på samma sätt som de andra MINI jag kört.

Hoppas verkligen att S:en kan leverera.

MEN! Jag måste tillägga att jag tror det kommer bli en bra försäljning på bilen, det är jag inte minsta tveksam till. Nya kunder. Det är ingen entusiast bil alls. Nej bring on the JCW!!

[Tess]

Fick provköra en F56 cooper idag på Bavaria. Det var en mycket bra bil så, levererade mycket kraft för att vara en trecyl som fler har skrivit. Lät fint. Pigg. Men... Själen fanns inte där. Den var för tam, för skön, för inställsam. Det kändes mer som en vanlig bil i minikläder. Och nej, det har inte med kraften att göra för jag körde en countryman diesel direkt efteråt som till 100% hade minikänslan.

Det som gjorde att jag föll så hårt för mini första gången var dess tendens att erbjuda lite motstånd. Den var tight, responsiv, gjorde precis som du ville men sparkade bakut först. Sprätte lite grus, grävde sig ner i kurvorna och skuttade lite i växlingarna. Min R56 är att åka longboard utan skydd ner för en backe, en bil man är medveten i och har kontakt med till 100%. F56 kändes som att vara helt inpackad i mjuka kuddar och distanserad från. En fysisk och mental skiljevägg. Det var lite för... Tryggt. Jag vill ha en bil som känns som att den har lite egen vilja, det är ju det som är personligheten. Jag vill att min bil ska visa fingret åt mig ibland, sen bjuda mig på en hjärtklappningsåktur längs slingriga vägar.

Men stolarna var jäkligt sköna. Cred till det!

[rajapruk]

Det här är verkligen som ett eko från förr, när gen2 kom

[Mange249]

Körde idag F56 S och går emot massan och var nöjd med det jag körde...

Motorn är bättre och kommer med lite hjälp på traven och säg 250-270hk bli riktigt rolig. Lite långsam koppling som inte riktigt hängde med vid snabba växlingar(kanske releasevalve som på många BMW?). Väghållningen kändes ok för original och komforten är nya paradgrenen. Stereon var mycket bättre än tidigare, stolarna skönare och bromsarna kändes något bättre de också.

Sen var det ju det där med designen... Jag kan nog vänja mig och har redan börjat tycka att den ser bättre ut, men vacker blir den nog aldrig.
Inredningen i stort kändes fin, men de orangea lamporna vid sidan av instrumentklustret kändes "fattiga". Kvalitetskänslan är högre.

Skall man ha en Mini som enda bil är denna ett steg i rätt riktning. En del av busigheten har dock gått förlorad.

[rajapruk]

Mange, hade du adaptiv fjädring?

[Urban Mini]

Jag måste ju erkänna att min kritik inte gör sig i den här tråden. Jag har inte kört S utan bara den vanliga modellen


Skickas från min iPhone via Tapatalk

[Haugthon]

Min erfarenhet efter att ha rastar en F56S på motorväg, landsväg, stadskörning och en hill climb är att visst den är lite mer vuxen än säg R53S. Men teknikutvecklingen tar den till en helt annan nivå. Med nedvevade rutor och Sport aktiverat så frustar och gurglar avgassystemet som min gamla R53S JCW. Waste gaten pyser och myser vi uppsläpp. Men när stadskärnan närmar sig flippar man över till det lugnaste läget och bilen blir lika snäll som min gamla Golden retriever. Efter bara en halvtimme med bilen så är i alla fall jag såld på den nya F56S. Och ja den är mycket snyggare i verkligheten. Den är Fugly på ett charmigt vis

[Mange249]

Mange, hade du adaptiv fjädring?

Tyvärr hade ingen av deras bilar det Var jävligt sugen på att pröva! Känns som ett must have om det är i närheten av hur det är på andra bilar jag testat.

[Fredrik]

Jag har nu också varit och testat F56 S. Det var intressant att jämföra den med F56 Cooper jag körde för några veckor sedan. Mer drag i denna spis helt klart, men jag tror fler kommer nöja sig med Cooper än tidigare.
Jag körde både motorväg och skojsig MINIväg, men med sommardäck och ca 1+ med lätt fuktig vägbana krämade jag inte på fullt, men där tillfälle gavs gjorde jag det också!
Bilen känns mer mogen (på gott och ont) men bjuder ändå på typisk MINInöjeskörning om än lite mer balanserat än tidigare.
Det är min enkla sammanfattning av den Volcanic Orange S jag testade idag, men sitt inte bara här och läs rescensioner - ut och testkör F56 S själva för bövelen

image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg

[Pät]

Tester i all ära, men fyf*n vad ful den är enligt mig.

[rajapruk]

Tester i all ära, men fyf*n vad ful den är enligt mig.

Baserat på foton, eller har du sett den irl?

[Pät]

Endast sett bilder då jag bor i Norrland och inte i Sverige Jag brukar sällan se någon skillnad på bilar på bilder och på riktigt så jag tror med all säkerhet att jag lär tycka samma sak då jag ser den på riktigt. Alldeles för stora baklysen och för mycket Peugeot med det stora gapet i fronten. De nedre luftintagen lirar inte alls ihop med de annars runda formerna heller tycker jag.

Men bara hoppas Aero-kittet gör bilen rättvisa! Ser riktigt fet ut från sidan iaf.