Facelifta en R50?

[Hast]

Hej!

Kommer i nästa vecka inhandla en R53, alltså en Mini innan faceliften. Det rör sig om en MCS.
Faceliften vad jag förstått rör sig om 7hk till, andra lampor, annan ratt och andra instrument? Fått för mig att efter 2004 fick den en fin diff?
Min största fråga är om man kan trycka på en 3 ekrad ratt utan problem? Vet att det inte är jätte billigt men den ratten är så mycket snyggare!
Undrar även om facelift lamporna går att sätta på utan större problem? Har sett styling lampor som liknar men.

Hur går man tillväga vid ett rattbyte förresten? Koppla ur batteriet antar jag så man inte får en smäll i ansiktet. Men hur gör man efter det? Eller kan airbagen utlösas även om batteriet är urkopplat?

Tack på förhand

[Flameboy]

Då ska vi se... Faceliften har nya kofångare fram och bak, andra baklampor, och lite lull i kupén, så vitt jag vet.

Lamporna är plug n play hela vägen till R56, och det finns mycket eftermarknad att hitta på engelska och tyska ebay, och även på andra engelska stylingsidor. Kolla min tråd för att se mina. Sen ska man inte glömma Ola på britalianracing som mycket att välja bland om man tycker det är obehagligt attt handla utomlands. Vet dock inte hur stor skillnad det är på dem och pre-facelift utseendemässigt, men alla lampor har samma montering. Om du ändå ska hålla på att byta kofångare föreslår jag att du snokar reda på R53-alternativet. Fetare och mindre krom, om du inte ska försöka få tag på ett Aero-kit, som är betydligt tuffare. Lite budgetberoende... Jag är just i färd med att byta min front, bilder kommer komma i min tråd...

R53-ratt har jag också kollat på, eller snarare att få en tre-ekrad istället för R50´s tvåekrade. Finns mycket skrivet om det på utländska forum, och jag gav upp för det verkade väldigt bökigt. Framförallt om man vill ha mulitfunktion och inte har sånt draget innan. Jag har dessutom eftermarknadsstereo i min...

Hör av dig om du har mer frågor.

Edit: Förresten: R50 fick en facelift 2004, så det finns pre-och post facelift R50. 2007 kom R56 som inte är en facelift utan en helt ny bil, är det den du far efter? R53 är Cooper S 2002-2006, dvs med kompressor. R56 finns som som S, men med turbo. Gamlingarna får gärna rätta mig om jag har fel, har inte järnkoll på årtalen...

[Luc!fear]

VIll du har en S med kompressor välj en sen -04 till och med 2006
Sent -04 komm facelift till R53 med rätt mycket ändringar...
Vill du ha en S med turbo får du köpa en -07:a eller senare

Lycka till med ditt bilköp & välkommen hit...
Mvh Dan

[Hast]

Då ska vi se... Faceliften har nya kofångare fram och bak, andra baklampor, och lite lull i kupén, så vitt jag vet.

Lamporna är plug n play hela vägen till R56, och det finns mycket eftermarknad att hitta på engelska och tyska ebay, och även på andra engelska stylingsidor. Kolla min tråd för att se mina. Sen ska man inte glömma Ola på britalianracing som mycket att välja bland om man tycker det är obehagligt attt handla utomlands. Vet dock inte hur stor skillnad det är på dem och pre-facelift utseendemässigt, men alla lampor har samma montering. Om du ändå ska hålla på att byta kofångare föreslår jag att du snokar reda på R53-alternativet. Fetare och mindre krom, om du inte ska försöka få tag på ett Aero-kit, som är betydligt tuffare. Lite budgetberoende... Jag är just i färd med att byta min front, bilder kommer komma i min tråd...

R53-ratt har jag också kollat på, eller snarare att få en tre-ekrad istället för R50´s tvåekrade. Finns mycket skrivet om det på utländska forum, och jag gav upp för det verkade väldigt bökigt. Framförallt om man vill ha mulitfunktion och inte har sånt draget innan. Jag har dessutom eftermarknadsstereo i min...

Hör av dig om du har mer frågor.

Edit: Förresten: R50 fick en facelift 2004, så det finns pre-och post facelift R50. 2007 kom R56 som inte är en facelift utan en helt ny bil, är det den du far efter? R53 är Cooper S 2002-2006, dvs med kompressor. R56 finns som som S, men med turbo. Gamlingarna får gärna rätta mig om jag har fel, har inte järnkoll på årtalen...

Inte sett någon skillnad på faceliften när det gäller kjolarna runt om faktiskt. Det andra visste jag

Okej härligt! Jo jag är nästan för Ebay van så jag vet. Pratat med Ola förut, fast då var det om min motorcykel (Triumph).
Tycker inte heller om krom något vidare så ska titta på lite kofångare. Tittade in där, det såg ju fint ut!

Jag har funderat på det och kan nog leva med att inte ha det i början. Ev. köpa en Mini utan farthållare och sedan köpa en "blank" 3 ekrad ratt.

Du har iaf förklarat för mig hur modellkoderna fungerar! Det är alltså en R53 jag tänker köpa utan facelift

VIll du har en S med kompressor välj en sen -04 till och med 2006
Sent -04 komm facelift till R53 med rätt mycket ändringar...
Vill du ha en S med turbo får du köpa en -07:a eller senare

Lycka till med ditt bilköp & välkommen hit...
Mvh Dan

Yes det är en med kompressor jag tänker inhandla, en turbo blir för dyr, sen tycker jag om kompressor vinandet.

Tack så mycket!

[JockeO]

Hej.
Det finns samlingstråd här på forumet om vad faceliften på R53-modellen inbegrep.
Tyvärr är ju sökfunktionen klart försämrad här inne sedan forumombyggnaden, så det skapas tyvärr en massa en-fråge-trådar.

R53 är alltså samlingsbeteckningen på Mini Cooper S -modellen med kompressor. Oavsett om det var med eller utan facelift.
Faceliften kom i mitten av år 2004.
Justering av avgasutblås höjde effekten från 163 till 170 hk.
Utseendemässigt ser du enklast om det är en facelift på instrumentpanelen, där du i faceliften har en paneldel färre. Det är alltså en sammanhängande panel från högerkant och förbi hela passagerardelen. Pre-facelift har vertikal skarv ungefär där ett handskfack hade suttit om det hade suttit högst upp på panelen.
Det är samma instrumenteringar och det finns samma rattar. Man kunde alltså välja två, eller treekrat och med eller utan multifunktioner på ratten. Den treekrade med multifunktion kom med faceliften. I alla fall tidsmässigt.
Har du xenon-ljus så är det en skillnad på faceliften och det är någon skillnad på hur bakljusen är layoutade.

Om du hittar en Mini Cooper S R53 med "Sport Plus"-fjädring i stället för Sport-fjädring, så slipper du tänka på att sänka med eftermarknadsfjädrar, då den från fabrik är lägre och styvare än sportfjädringen.

Lycka till i jakten!

/M v h, JockeO R53-04

[Hast]

Idag så tog jag beslutet och köpte en Cooper S R53 som gått 16000mil och är ifrån 2004. Måste vara en utav dom roligaste bilarna jag någonsin kommer äga! Jag är förälskad.

[Ace]

Grattis! Ser ju relativt orörd ut. Några direkta pimp-planer? Kul nummerplåt! Lite felstavat men ändå.....

[Hast]

Grattis! Ser ju relativt orörd ut. Några direkta pimp-planer? Kul nummerplåt! Lite felstavat men ändå.....

Ja det är inte mycket som är gjort på denna
Ja listan kan göras lång, men jag börjar snällt med lite reparationer och så. Kommer även byta ut i princip alla lampor i bilen, ska göra en tråd sen
Ja den är rolig, hehe