Hi waqsid
API is more important than brand!
Is the explanation a thing for once and for all.
In the manual (R53 -05: a) says that it shall at least have an oil that can handle an API classification SH or higher (page 109 of manual)
S stands for Spark Plugs (petrol) and the following letter is classification (quality), the later letter of the alphabet destu better (Quality)
A fully synthetic oil with W5-40
That is pumpable at -35 ° C and as viscosity at 100 ° C (the thickness / viscous it is)
More info ang. API, etc.
http://www.castrol.com
Wikipedia
Select not delsyntet!
There are no regulations on how much in% which will be fully synthetic and how much to be mineral oil in a delsyntetsolja.
These oils can not be compared in terms of quality / price.
Meanwhile, the deposits that later can drop if one chooses again being fully synthetic oil leakage / high consumption of oil can occur!
More info on
www.biltema.se
(oil is exactly the same as Statoil's 5-40 fully synthetic, 499: - for 10 liters (24/7-09).)
/ Dan
In Swedish:
Hej
API viktigare än fabrikat!
Skall förklar en sak för en gång för alla.
I manualen för (R53 -05:a) står att man minst skall ha en olja som klarar en API-klass SH or higher (sid 109 i manualen)
S står för Sparkplugg (bensinbil) och följande bokstav är klassning(kvalité) ju senare bokstav i alfabetet destu bättre (Kvalité)
En helsyntetisk olja med W5-40
Dvs pumpbar vid -35°c och vad viskositeten är vid 100°c(hur tjock/trögflytande den är)
Mer info ang. API m.m.
http://www.castrol.com
Wikipedia
Välj aldrig delsyntet!
Det finns inga föreskrifter på hur mycket i % som skall vara helsyntet & hur mycket som skall vara mineralolja i en delsyntetsolja.
Dessa oljor går således inte att jämföra vad det gäller kvalité/pris.
Samtidigt blir det avlagringar som senare kan släppa om man väljer helsyntet igen varvid oljeläckage/hög förbrukning av olja kan uppstå!
Mer info på
www.biltema.se
(oljan är exakt samma som Statoil´s 5-40 helsyntet, 499:- för 10 liter(24/7-09).)
/Dan