Resultat 1 till 8 av 8
  1. #1

    Inget MINI Challenge i Tyskland 2012

    Hörde just nyheten att det inte blir något MINI Challenge i Tyskland 2012.

    Fick infon via en person som jobbar i Team Gigamot. Det är mycket möjligt att MINI väljer att supporta WRC istället då det förmodligen blir för dyrt med både WRC samt Challengeserien.

    Mer info kommer så småningom, men som det ser ut nu - inget MINI Challenge Tyskland 2012
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

  2. #2
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    .
    Varv på Nürburgring: 78

    8:35,9 BTG

  3. #3
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Det var tidigare diskussioner om vilken MINI-modell som skulle ersätta nuvarande R56 MINI Challenge, och MINI Coupé var en het kandidat, men det som också önskades var att MINI-modellen skulle ha BMW:s nya 1.6 L 4 cyl dieselmotor.
    Vad MINI AG däremot trycker på är sin kommande bensindrivna 3 cyl 1.5 L.
    Tydligen var det svårt att få ett svar från MINI Tyskland.
    Nu vet vi varför.
    Nya 3 cyl 1,5 L kommer knappast att göra MINI till en raket. Visst gick det är göra monstermotorer på 1,5 L i F1 när det begav sig som bäst, men den tiden är förbi vad det gäller bruksbilar (dyr drift, dålig hållbarhet, miljöovänligt).

    Själv vet jag att racing säljer fler bilar än rally, och därför skjuter MINI AG sig själv i foten om det bara satsas på WRC.
    Majoriteten av MINI-entusiasterna vill inte köpa en fyrhjulsdriven MINI SUV (Countryman) då denna är långt i från vad MINI står för (smått, framhjulsdrivet, och lätt).
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  4. #4
    Jag både håller med Måns och inte - jag gillar bäst hatchback-modellen men skulle absolut kunna tänka mig en Countryman senare i min "MINI-karriär".

    Notera att det nu är MINI Challenge Tyskland som läggs ner, men att de åtminstone fortsätter i Spanien. MINI Challenge Australien är också ett avslutat kapitel - fick info av en MINIac från Australien om det.

    I UK kör de också MINI Challenge, men denna är helt frikopplad från MINIorganisationen. Till en början körde de bara R50 samt R53 i den engelska serien, men på senare tid har en del MINIster skaffat R56 som de fixat till själva (e.g. Coastal Racing som har byggt minst två st).

    Jag såg att det var en diskussion på FB bland mina tyska MINI Challengekontakter att de lurade på att kanske dra till UK och rejsa, men det kan ju bara ha varit allmänt spånande då flera team verkar sugna att fortsätta.

    Jag ska försöka kolla upp vilka Challengeserier som kommer att fortsätta 2012, samt vilken/vilka av dessa som kan tänkas ha stöd av MINI eller åtminstone stöd av sin lokala MINIimportör - återkommer med besked så småningom, kanske kan vara skoj för kalenderbitaren
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

  5. #5
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Friedrich, jag pratar om majoriteten. Att du vill ha varje MINI-modell är en annan sak

    MINI Challenge UK fortsätter, men diskussionen som förs är vilken bil som ska ersätta nuvarande R56 MINI Challenge "UK Edition" (en billigare lokal variant av R56 MINI Challenge).
    MINI Coupé med BMW:s nya dieselfyra stod högst på önskelistan.
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  6. #6
    Forum-nybörjare Richard Tranges avatar
    Reg.datum
    feb 2010
    Förnamn
    Richard
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    23
    Istället för MINI Challenge kommer "punkt eins" som drev Challenge-serien istället starta en ny serie tillsammans med teamen som kommer heta MINI Trophy. Den kommer köras tillsammans med ADAC GT Masters och även på MINI United i Paul Ricard. Här är kalendern....:

    En hemsida ska vara på G också: www.mini-trophy.de

    30.03. - 01.04. - Motorsportarena Oschersleben
    11.05. - 13.05. - MINI UNITED Le Castellet, Circuit Paul Ricard
    08.06. - 10.06. - Sachsenring
    10.08. - 12.08. - Red-Bull-Ring / Österreich
    24.08. - 26.08. - EuroSpeedway Lausitz
    14.09. - 16.09. - Nürburgring / Grand Prix Strecke
    28.09. - 30.09. - Hockenheimring

    För egen del så pågår förhandlingar med MINI team och även i andra serier. Hoppas kunna återkomma så snart som möjligt

    /Richard

  7. #7
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Kul!
    Då blir det som i England; MINI AG backar ur, men arrangören tar själv hand om fortsatt drift av tävlingsserien.
    Det öppnar ju också upp för en billigare serie med fler deltagare om äldre modeller får tillåtelse att hänga med längre, eller?
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  8. #8
    Forum-nybörjare Richard Tranges avatar
    Reg.datum
    feb 2010
    Förnamn
    Richard
    Ort
    Stockholm
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    23
    Bara R56 modellen kommer få vara med men jag tror att fast support till GT Masters är en fördel när det gäller att få flera unga förare till serien då det är i den cirkusen man vill vara strax efter DTM. + Att säkert något GT-team kan tänkas att komplettera sin line-up med en Challenge-bil i mån av plats

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. MINI Challenge Tyskland 2011
    Av Fredrik i forum Racing
    Svar: 29
    Senaste inlägg: 2011-10-16, 18:53
  2. MINI Challenge-skvaller om 2012/13
    Av Hobbe i forum Racing
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2011-08-04, 19:47
  3. MINI Challenge Tyskland, finalracen nr 14 och 15
    Av Ruggige Ragge i forum Racing
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2010-09-26, 08:01
  4. MINI Challenge Tyskland 2010
    Av Fredrik i forum Racing
    Svar: 30
    Senaste inlägg: 2010-05-28, 06:50
  5. MINI Challenge, Tyskland, poängställning 9/5
    Av Ruggige Ragge i forum Racing
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2010-05-09, 21:19

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •