Igår kom jag ut från jobbet och skulle starta min Mini Cooper S -02a och vred om nyckel och....... nej just det inget hände!
Startmotorn slog ett par varv sen var det tomt på ström. Försökte starta med starhjälp men inget fungerade.
Vad ska jag göra?
Nån som har några tips?
Med starthjälp menar du då startkablar från en annan bil?
Kolla säkringar, byta batteri och kolla felkoder...
Prova annars och rulla igång bilen iaf det kan vara startmotorn som packat. Funkar elen i övrigt?
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
Startkablar och har även provat med en cetec. Säkringarna är hela provade att slänga i ett annat batteri och fortfarande inget
Provade att rulla och starta dem så men fortfarande inget.
Lyser i lamporna både inuti och utanpå bilen.
Då skulle jag låna en felkodsläsare eller ta bilen till din lokala BMW-verkstad! =/
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
Batteriet är nu urplockat och står i garaget och så får vi se om det vill ta ström eller inte
Annars blir det att ta upp den på kärra och köra och hälsa på en av mina vänner som kan läsa av felkoder.
Typiskt att man ska vara så absolut helt såld på bilen med
Närmaste BMW verkstad ligger 7 mil bort
Man blir alltid lite extra ledsen när det är någon man tycker om som gör en besviken! Men du får hoppas på att det bara är en tillfällig sinnesförvirring och att den snart är på hjulen igen redo att sticka från rödljusen först av alla och sedan ta kurvor som vanligt!
Ett tips kan vara att surfa in på http://www.mini2.com eller http://www.northamericanmotoring.com Kollade lite snabbt där och jag undrar om dina fönster åker ner?
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
Om du menar om jag kan köra rutorna upp och ner så är svaret ja det kan jag göra. Står verkligen bom fast och vet inte vad jag ska ta mig till. Har hittat en ny motor för 20 000 men har inte någon större lust med det om det är en simpelt fel på den jag har.
Kolla anslutningarna till batteriet och jordningen till motorn.
Annars kan det vara immobilizer-problem... Som kräver verkstadsåterställning verkar det som.
Men återkom när du fått felkoder!
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
Det verkar ju inte vara batteriproblem, för de som har haft det har fått att rutorna åkt ner lite automatiskt.
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
Verkar som någon haft problem med bränslepumpen och motorn gått i ett "safemode". Någon hade fel på relät som styrde det, sitter i säkringsboxen.
Eller fukt i startmotorn kan det också vara...
Prova att låta batteriet vara bortkopplat en längre stund!
/Emil
2010 - 2013: Mini Cooper S Cabrio 2005
nu när du säger det så blev jag osäker på om dom åkt ner eller inte.... hur mycket ca skulle dom åkt ner?
Ska prova sätta i batteriet idag när jag kommer hem från jobbet och hoppas på det bästa. Annars får jag prova några av dina andra tips och råd. Du är guld värd!
En gissning som jag råkat ut för på andra bilar är immobilizern, dvs larmet stänger av startmotor och bränsletillförseln...
Elen funkade åtminstone på min BMW, men det hjälpte ju föga.
Duktiga larmkillar fixar antagligen lätt bort den, kostar några hundra. Kan dock vara svårare med orginallarm.
/Speedy
Nu under helgen lyckades min pappa få start på bilenden startade och gick precis som den skulle så på lördagen tog jag den hem till min lägenhet och låsten den med knappen på nyckeln. Kom ut dagen efter och samma problem med att det inte startar
Verkar som det har med larmet att göra med kan någon förklara exakt vad som sker?
Är det ett fel med larmet eller är det något som bara kan ske sådär tvärt?
Som Speedy säger här över så är det troligen glapp i någon kabel som har med immobilizern att göra, som känner av att bilen rör på sig så larmet stänger av startmotor och bränsletillförseln.
Hade liknande problem på en Audi jag hade, lämnade in och dom felsökte och lödde ihop 2 kablar. Tråkiga pengar när man kunde gjort det själv men det är inte arbetet som är svårt det är att hitta det när man inte har en kodläsare.... Så lämna in bilen på felsökning.
Senast redigerat av Adolfsson den 2010-05-31 klockan 08:39.
Jag har lyckats få tag på en kille här i arvika som ska komma och titta på den. Någon som vet ungefär vad det kan gå på att få det fixat? Jag tycker det verkar väldigt märkligt att det sa ske bara så där helt plötsligt.
Va för mig att mitt kabelglapp kostade 1500kr att fixa.
Felsökning, lödning, lite rivning och montering av inredning.
Inget konstigt med att fel bara kommer sådär, speciellt inte el-fel...
Nej kanske inte konstigt men väldigt tråkigt då det är för mycket el i bilarna enligt mig. Snart kan man inte göra något utan att behöva koppla till en dator.
Vet någon av er om problemet jag har med min bil kan ah med nyckeln att göra?
Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)
Behörigheter för att posta
Svara med citat