I jakt på vikt

[Nordquist]

nu när jag var på bilsport superstage final så vägde vi bilarna och med ca 3/4 tank och utan mig i bilen blev vikten 1190 kg. Stämmer väl hyfsat iom att det är panoramatak som spä på vikten.

[powernap]

Eller så köper du en Caterham

nä dom åker jag jämt med som det är siktar högre/snabbare (måste ju slå hungrig på knutan)

[powernap]

nu när jag var på bilsport superstage final så vägde vi bilarna och med ca 3/4 tank och utan mig i bilen blev vikten 1190 kg. Stämmer väl hyfsat iom att det är panoramatak som spä på vikten.

hmmm ok, men det är väl R53 du åker omkring i, har inte den 1240 i standard?

*vad är gjort i viktbesparing på din bil av mackan o ägaren innan?*

[Nordquist]

hmmm ok, men det är väl R53 du åker omkring i, har inte den 1240 i standard?

*vad är gjort i viktbesparing på din bil av mackan o ägaren innan?*

Ja det är R53. Det ända var ryggstöden i baksätet som var bortplockade. I tjänstevikten räknas väl en en 70 kg person in och fulltank.

[powernap]

Ja det är R53. Det ända var ryggstöden i baksätet som var bortplockade. I tjänstevikten räknas väl en en 70 kg person in och fulltank.

*lättviktare*

[Emely&Robert]

I tjänstevikten ingår förare (68 kg), bagage (7 kg) samt bränsletank fylld till 90%. Om jag nu inte totalt missminner mig.

[Ashra]

Powernap du får börja med diet! kanske finns det massa vikt att spara där

[powernap]

ja ska jag ner i 68 kg, så får jag nog skippa ölen några år framåt......hmmm NOT AN OPTION....

[RobertH]

Det här med viktsparandet kan du ta abnorma proportioner också. Som Ashra till exempel som sparar in på 5,5 gram genom att inte ha ett NMCS medlemskort i bakfickan.

[Nordquist]

sådant här snack om viktbesparing som ni har gjorde att ja fick ångest över att åka runt i tunga originalstolar, så ja va tvungen att införskaffa en riktigt stol så nu är en Sparco stol bokad och ska hämtas härom dagarna

[powernap]

sådant här snack om viktbesparing som ni har gjorde att ja fick ångest över att åka runt i tunga originalstolar, så ja va tvungen att införskaffa en riktigt stol så nu är en Sparco stol bokad och ska hämtas härom dagarna

givetvis blir det bilder från före undertiden och efter!!!!

blev det bara förarstolen?
vad fick du ge?

[Nordquist]

givetvis blir det bilder från före undertiden och efter!!!!

blev det bara förarstolen?
vad fick du ge?

det blev bara en stol. 3 kkr för stol och fäste. Sparco pro 2000, begangnad självklart då.

[powernap]

ok, vad är viktbesparingen??

[Nordquist]

ok, vad är viktbesparingen??

ca 13 kg kanske, mot orginalstol. Sedan kan man ju ta bort passagerarstol och baksäte. Då är vi uppe i totalt ca 50 kg mindre.

[powernap]

ca 13 kg kanske, mot orginalstol. Sedan kan man ju ta bort passagerarstol och baksäte. Då är vi uppe i totalt ca 50 kg mindre.

= då slapp man sluta med ölen

har hittat en stol i kolfiber..... 9 kg inkl skenor o sånt....måste dock ha nya bälte

[Karl-Ernst Larsson]

= då slapp man sluta med ölen

har hittat en stol i kolfiber..... 9 kg inkl skenor o sånt....måste dock ha nya bälte

Nej det behöver du inte !!!!!!

[powernap]

inte sluta med ölen hehehe...

funkar standardbälte med stolen K-E?

[Karl-Ernst Larsson]

inte sluta med ölen hehehe...

funkar standardbälte med stolen K-E?

Mig vetligt så funkar 3-p bälte, detta p.g.a ej sidohjälmstöd. Om Du
skulle stopppas av länsman, får du ej använda 4-p bälte på allmän väg.
Byter Du ut standardstolen måste det va en vänligt sinnad besiknings-
man vid kontollbesiktning för att få igenom bilen.

[Hobbe]

3-punktsbältet måste finnas kvar i bilen trots montering av tex 4/6-punktsbälte, och som K-E skriver så måste 3-punktsbältet alltid användas om man vill dra det till sin spets - även under bankörning för gatbilar under lagliga former.
Nu brukar det ses med blinda ögon på tex en banträff.

[powernap]

ok, hur får man koll på om standardbältet funkar till sportstolen?