trim

[Luc!fear]

Jag har precis fått hem mitt chip ifrån DTUK till min SD, kommer att montera in det imorgon. Men har inte bestämt mig för vilken nivå jag skall ställa in det på. Får väl börja på steg 1 och prova mig fram. finns 0, 10, 20 och 30 % ökning. Åter kommer med en kommentar när jag har monterat och testat klart.

Jag vet en här på forumet som har just steg 2 från DTUK.
Han är väldigt nöjd med detta chip & har även märkt en bättre bränsleekonomi.
Det är just detta chip jag funderat på till min SD (steg 2 då alltså)
Hur lång tid tog det från du betalt tills du fick hem det?
Är det steg2 du köpte?
Vad är det för bil du har SD:n i? (Cooper, Clubman eller Countryman)
Vad har du för växellåda på den bilen...
Vad fick du ge för detta inkl. moms & frakt? (vill du inte nämna det här så kan du väl PM:a mig)
Ser fram emot dina svar & hur du upplever chipet.

[Jonas m]

Hej jag har en clubman sd och det tog ca 3 dagar ifrån det jag beställde det och det låg i postlådan. Jag beställde steg II och jag betalade £395.95 ink allt. Där är en kod som man slår in så får man lite bättre pris DTUK50. Jag har manuell låda. Jag har precis monterat in det och jag provkörde den en liten runda. Men jag tyckte att det blev en större skillnad på vår countryman all4 D när jag chips den. Men jag återkommer när jag kört lite mer. För det är ju så att clubmanen är " ganska" snabb i sig själv. Det kan man inte säga om traktor countrymanen ).

[Luc!fear]

Hej jag har en clubman sd ...
...För det är ju så att clubmanen är " ganska" snabb i sig själv. Det kan man inte säga om traktor countrymanen ).

Då har jag en "traktor" med SD... undrar om jag är bekänt av ett chip & om jag kommer att märka någon större skillnad...?
Återkom gärna när du testat lite mer...

[Jonas m]

Jag skall ta in boxen och öppna den och se vilken infällning den står på. Så den inte står på noll. Annars får jag köra in till Gustav på förenadebil och be honom köra deras SD clubman och se om där märks någon skillnad när vi drar mot varandra. Men din countryman är ingen traktor. Jag återkommer med mer info.

[Jonas m]

Jag tog in chipet och delade det. Man kan ställa in både effekt och effekt kurva. Jag provade med 10% ökning av effekten och sen program 4. Fick en betydligt bättre respons när jag tryckte på gasen. Framför allt efter 2000 vpm. Men jag fick ställa ner effekten till grundinställningen igen. Då bilen varnade och drog ner på motor effekten. Men jag tycker att den även effter deta har blivit rappare mellan 2-5000 vpm. Men det är svårt att känna om det är något man tycker eller är fakta. Men som sagt så känns det bra.

[Luc!fear]

Hörde eller lästa någonstans att om man chipade med en "box" som förfred info till styrboxen att en ev. automatlåda skulle kunna ta skada.
En följdfråga blir då: vad sitter det för automatlåda i nya MINI Countryman JCW med automatlåda?
Har läst att det skall släppas en ny variant av automat med 8 växlar i men tror att den inte kommer förrän 2014-2015

Man vill ju inte skada växellådan med ett ev. chip, hade varit enklare om man haft en med manuell låda...

[Mange249]

Hörde eller lästa någonstans att om man chipade med en "box" som förfred info till styrboxen att en ev. automatlåda skulle kunna ta skada.
En följdfråga blir då: vad sitter det för automatlåda i nya MINI Countryman JCW med automatlåda?
Har läst att det skall släppas en ny variant av automat med 8 växlar i men tror att den inte kommer förrän 2014-2015

Man vill ju inte skada växellådan med ett ev. chip, hade varit enklare om man haft en med manuell låda...

Eyy! Det där var det ju jag som skrev

Det har att göra med hur automatlådans styrbox samarbetar med motorns styrbox. Lurar du motorn, lurar du lådan kort sagt. Problemet med att lura lådan är att den inte är lika förlåtande som motorn ofta är. Många kör länge utan problem med boxar, men med handen på hjärtat känns det inte fel att lura motorn istället för att ge den nya parametrar att jobba med och sen låta den göra det bästa den kan med sina nya gränsvärden?

Observera att det inte handlar enbart om hur tålig lådan är. Den ställer ned vridet till en rimlig nivå medan den växlar. Chippar man låter man fortfarande lådan ställa ned vridet. Du kan med rätt firma få kurvorna att bli snälla mot lådan även i övrigt. Kör du med Box däremot höjs vridet under det kritiska skede där växlingen äger rum. Jag har slaktat ett par autlådor med orginaleffekt i andra bilar och även om jag oftast föredrar automatlådor, finns det många anledningar att vara snäll emot dessa dyra skapelser.

DSG(den äldre 6vxl blöta) är ett bra exempel på en känslig låda. Om du kör som med en vanlig automat och låter den stå still i uppförsbackar med lite gas bränner du kopplingen. Denna egenhet och några till gör att ett antal åkare i Taxibranschen får byta dessa med ca 12k mils mellanrum.

[Luc!fear]

Frågan är dock om den inte håller, automatlåda finns ju till JCW & jag tror inte att det är någon skillnad på dessa, eller?
Den som då sitter i Countryman JCW får ju 218hk & 405nm

[MrCooper]

Den som då sitter i Countryman JCW får ju 218hk & 405nm

405


405 Nm låter mycket, på MINIs Countryman Works sida står det:

Max. vridmoment/varv per minut

270 (300) Nm @ 2,000-5,600 rpm

De verkar inte göra skillnad i vrid på autmat vs manuell.

[Luc!fear]

Dessa siffror gäller BMW X1 xDrive25d som har samma motor/drivlina & tillverkas i samma fabrik som MINI Countryman.
Det som skiljer dessa 2 modeller är att ovanstående modell har twinturbo & annan programvara...
Kan någon vänligen rätta mig om jag har fel & bekräfta om jag har rätt?

[ipp]

Dessa siffror gäller BMW X1 xDrive25d som har samma motor/drivlina & tillverkas i samma fabrik som MINI Countryman.
Det som skiljer dessa 2 modeller är att ovanstående modell har twinturbo & annan programvara...
Kan någon vänligen rätta mig om jag har fel & bekräfta om jag har rätt?

X1 25d har en 8-stegs automat. Dessutom så brukar BMW använda olika lådor som tål mer eller mindre kraft, beroende på vilket motoralternativ man valt, även om de verkar vara samma i broschyren. Kolla på realoem.com där kan du själv reda ut vilka delar som skiljer genom att kolla artikelnummer.

Om X1 och Countryman tillverkas i samma fabrik vet jag inte. De delar 18d-motorn, men sedan är ju MINI:n en framhjulsdriven bil i grunden med tvärställd motor och BMW:n är bakhjulsdriven med längsmonterad motor.

[loop]

Hörde eller lästa någonstans att om man chipade med en "box" som förfred info till styrboxen att en ev. automatlåda skulle kunna ta skada.
En följdfråga blir då: vad sitter det för automatlåda i nya MINI Countryman JCW med automatlåda?
Har läst att det skall släppas en ny variant av automat med 8 växlar i men tror att den inte kommer förrän 2014-2015

Man vill ju inte skada växellådan med ett ev. chip, hade varit enklare om man haft en med manuell låda...

Skickat från min HTC Vision via Tapatalk 2