Bensin 95 eller 98 oktan

[Vasastan]

Kan man tanka 95 oktan i en Mini Cooper JWC?

[Gustav2000]

Du ska inte tanka bensin med oktantal under 98 oktan på grund av den höga kompen. 95 oktan tänder vid lägre tryck. Vitsen med högoktan är att det går att komprimera hårdare utan att det tänder. I instruktionsboken står det att du ska tanka 98 eller högre.

[ola]

fast i USA tankas det 91 oktan i JCW så det gör nog inte så mkt om man kör 95...

[Gustav2000]

fast i USA tankas det 91 oktan i JCW så det gör nog inte så mkt om man kör 95...

nää, häll i vilket skit som helst... Koksade toppar, bajs gång på motor och tanka hela tiden. Jag tankade 95 oktan en gång. Nu tankar jag bara V-Power.

[Vasastan]

Tack föe tipsen det blir nog 98 oktan

[dvorak]

fast i USA tankas det 91 oktan i JCW så det gör nog inte så mkt om man kör 95...

I USA klassar man bensinen efter AKI (Anti knock index). I Europa används RON (Research octane number).

91 AKI motsvarar c:a 95 i RON

Hade man kört en JCW på 91 RON så hade den pingat ganska rejält kan jag gissa

[ola]

nää, häll i vilket skit som helst... Koksade toppar, bajs gång på motor och tanka hela tiden. Jag tankade 95 oktan en gång. Nu tankar jag bara V-Power.

102 testade jag på Gotland , vet inte om det blev så mkt bättre gång , men motorn kanske mår bättre !

[ola]

I USA klassar man bensinen efter AKI (Anti knock index). I Europa används RON (Research octane number).

91 AKI motsvarar c:a 95 i RON

Hade man kört en JCW på 91 RON så hade den pingat ganska rejält kan jag gissa

se där vad man kan lära sig!

[dvorak]

102 testade jag på Gotland , vet inte om det blev så mkt bättre gång , men motorn kanske mår bättre !

Aral har börjat med 102 oktan i Tyskland på vissa ställen. Tankade bara det i Nürburg senast. Men jag tror inte heller jag märkte något.

Dock kostade den bara 1.5€/litern. Lite bättre är Aspen

[Johan W]

Det konstiga är på S:en har jag sett att 98 oktan rekomenderas, dock inte på JCWn, står inte ett ord om det i instruktionsboken eller någon annan stans, självklart tankar jag bara 98 men ändå skumt

[ola]

Aral har börjat med 102 oktan i Tyskland på vissa ställen. Tankade bara det i Nürburg senast. Men jag tror inte heller jag märkte något.

Dock kostade den bara 1.5€/litern. Lite bättre är Aspen

Men Aspen är ju Alkylat och för att vara lite mindre miljöovänlig får man ju slanta upp!

[dvorak]

Men Aspen är ju Alkylat och för att vara lite mindre miljöovänlig får man ju slanta upp!

Undrar vad som skiljer mellan Aspens soppa och Arals 102. De måste ju blanda ut den också med typ Alkylat eller etanol för att få upp oktanhalten. Men det är säkert etanol då.

Men det är ju klart att när de handlar bulk, så går priset ner rejält

[Ace]

Aral is the shit! Ses på lördag!

[Gustav2000]

Det konstiga är på S:en har jag sett att 98 oktan rekomenderas, dock inte på JCWn, står inte ett ord om det i instruktionsboken eller någon annan stans, självklart tankar jag bara 98 men ändå skumt

Är säker på att det står i min bok... ska kolla sida... Konstigt att det kan vara så?! Men det är klart att det går att köra på 95 oktan.

[Gustav2000]

Aral har börjat med 102 oktan i Tyskland på vissa ställen. Tankade bara det i Nürburg senast. Men jag tror inte heller jag märkte något.

Dock kostade den bara 1.5€/litern. Lite bättre är Aspen

Jag såg att V-Power i Tyskland är på 100 oktan. Här i Sverige är det 99 oktan, det tycker jag är konstigt. Vad fan kan det bero på?

[dvorak]

Troligtvis blandningen/formuleringen av bensinen.

Kan ju hända att det finns olika mättekniker med RON, men jag tippar på blandningen.

[Panerai]

Kan det ha något att göra med att vi har det kallare här i de Norra delarna av Europa än vad de har i Tyskland?

[Dragon]

Jag såg att V-Power i Tyskland är på 100 oktan. Här i Sverige är det 99 oktan, det tycker jag är konstigt. Vad fan kan det bero på?

Har hört att det var p.g.a. att då de fyllde de gamla tankarna på Shell som det varit 98 oktan i med 100 oktan så var det någon som mätte oktantalet och kom fram till att blandningen "bara" blev 99 oktan och då fick dom byta för att marknadsföringen inte skulle bli fel...från början lanserades V-power som 100 oktan men det byttes efter nån månad eller två. Men det är vad jag hört...

[Limited Edition]

Jag brukar generellt säga att överladdad motor = minst 98 oktan..
Har inga direkta vetenskapliga grunder på det men tucker att det funkar bra.

Dock testade ett bilprogram(tror länken finns någonstans på forumet) att tanka 2 eller 3 olika bilar med tre olika bensintyper med varierande oktanhalt.
Därefter bänkade dom bilarna för att ur effektsynpunkt se om den påverkade vilken bensin man kör på.
Den överladdade bilen var den enda som tack vara överladdet hade nytta av en högra oktanhalt och plockade ut några pollar mer.

Därav min tes överladdad motor = minst 98 oktan.

[dvorak]

Jäpp, man får c:a 5hk extra ur Vpower jämfört med 95 på en överladdad motor.

Det var på Fifith Gear de testade.

Och mindre risk för misständningar också! Bra skit alltså!