Resultat 1 till 13 av 13
  1. #1
    MINI-galning Nordquists avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    David
    Ort
    Vaggeryd
    Län
    Jönköping
    Inlägg
    165

    Krängningshämmare vs. Rear control arms

    Sitter och funderar på vilken uppgradering som är den bästa. Ja tycker att min är lite ostabil i baken i de lite snabbare partierna när man pressar på konbana. Den är lite för överstyrd. Ja har försökt att läsa vilken mod som kan passa bäst men är inte helt klar än. Har ni några erfarenheter? Många gör den modden på Mini att man monterar på en grövre kräningshämmare. Men då har ja för mig det blir ännu mer överstyrt pga av att ja styvar upp baken mer. Därför tror ja att ställbara länkarmar kan göra att ja får lite mer negativ camber bak och att det håller baken lite mer stabil.

    Typ dessa http://www.lohen.co.uk/shop/proddeta...earControlArms


    Vad tror ni?
    Min gamla MINI - Attitude Motorclub - Team Tomtabacken
    Bilsport Superstage @ 1.28.6 Sveriges snabbaste MCS

  2. #2
    MINI-galning Emely&Roberts avatar
    Reg.datum
    okt 2008
    Förnamn
    Robert
    Ort
    Malmö
    Län
    Skåne
    Inlägg
    645
    Det beror på var du hade tänkt montera den grövre krängningshämmaren. Om du stoppar den där bak (jag pratar om bilen nu) så kommer du få mer överstyrning, om den å andra sidan hamnar fram så blir det mindre.

    Grundregeln som jag förstått:
    Mjuk fram och hård bak = mer överstyrning
    Mjuk bak och hård fram = mer understyrning
    #090

  3. #3
    Föredetting RobertHs avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    Robert
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    5 357
    Helt rätt, montera en främre hämmare så får du mindre överstyrning. Låter galet dock, men den kanske är extremt överstyrd i dagsläget?
    Rädd om lacken på din MINI?
    Välkommen till www.stenskottsfilm.se ››

  4. #4
    MINI-galning powernaps avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Jonas
    Ort
    Santa Pola, Alicante, Spain
    Län
    Halland
    Inlägg
    6 799
    jag har uppgraderat hämmarna både bak o fram, hårdaste läget bak o mjukaste fram, upplever min bil neutral o bra, tillägger dock att jag bara åkt med gatdäck, ska få på R-däck denna säsong, så det blir kanske annorlunda.....
    Senast redigerat av powernap den 2009-03-09 klockan 13:37.
    HÄR ÄR BILENS TRÅD
    RACING!!!
    Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club

    ---------------------------------------------------------
    reg. datum på forumet 2005-04-07
    Snart 7 år ung här!

  5. #5
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 146
    Det går att fixa till hårdare fjädrar fram också.
    Krängningshämmaren är enligt många det sista man ska pilla på.
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  6. #6
    MINI-galning Nordquists avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    David
    Ort
    Vaggeryd
    Län
    Jönköping
    Inlägg
    165
    ja menader först att byta krängaren bak men det finns ju fler möjligheter, men att fixa mer camber bak är ingen ide eller med dessa länkarmar? Original är det väl ca 1 grad negativ camber bak eller, om man ökar till 2 - 2-5 grader kanske det blir mer grepp i kurvorna och samtidigt kanske öka till lite mer toe in?
    Senast redigerat av Nordquist den 2009-03-05 klockan 13:28.
    Min gamla MINI - Attitude Motorclub - Team Tomtabacken
    Bilsport Superstage @ 1.28.6 Sveriges snabbaste MCS

  7. #7
    MINI-galning Rausners avatar
    Reg.datum
    nov 2007
    Förnamn
    Erik
    Ort
    Helsingborg
    Län
    Skåne
    Inlägg
    442
    Citat Ursprungligen postat av Hobbe Visa inlägg
    Det går att fixa till hårdare fjädrar fram också.
    Krängningshämmaren är enligt många det sista man ska pilla på.
    Hmm tvärtemot vad ALLA säger i usa då. Första man ska byta bak på minin då de understyr rejält?

    Första modden jag gjorde på min och den blev enormt mycket bättre i kurvorna!

  8. #8
    Föredetting RobertHs avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    Robert
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    5 357
    Citat Ursprungligen postat av Rausner Visa inlägg
    Hmm tvärtemot vad ALLA säger i usa då. Första man ska byta bak på minin då de understyr rejält?

    Första modden jag gjorde på min och den blev enormt mycket bättre i kurvorna!
    Samma här!
    Rädd om lacken på din MINI?
    Välkommen till www.stenskottsfilm.se ››

  9. #9
    MINI-galning Nordquists avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    David
    Ort
    Vaggeryd
    Län
    Jönköping
    Inlägg
    165
    men jag har ju inte problemet att den understyr...ja vill ju få bort lite överstyrningen
    Min gamla MINI - Attitude Motorclub - Team Tomtabacken
    Bilsport Superstage @ 1.28.6 Sveriges snabbaste MCS

  10. #10
    MINI-galning powernaps avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Jonas
    Ort
    Santa Pola, Alicante, Spain
    Län
    Halland
    Inlägg
    6 799
    köp en främre hämmare o sätt den hårdare......
    HÄR ÄR BILENS TRÅD
    RACING!!!
    Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club

    ---------------------------------------------------------
    reg. datum på forumet 2005-04-07
    Snart 7 år ung här!

  11. #11
    MINI-galning Nordquists avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    David
    Ort
    Vaggeryd
    Län
    Jönköping
    Inlägg
    165
    Citat Ursprungligen postat av powernap Visa inlägg
    köp en främre hämmare o sätt den hårdare......
    Men påverkar det bakvagnen? Ja vill ju ha mer fäste bak.
    Min gamla MINI - Attitude Motorclub - Team Tomtabacken
    Bilsport Superstage @ 1.28.6 Sveriges snabbaste MCS

  12. #12
    MINI-galning powernaps avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Jonas
    Ort
    Santa Pola, Alicante, Spain
    Län
    Halland
    Inlägg
    6 799
    balansen i bilen hänger på mer än bakvagnen...

    4 hjul + 1 förare......
    HÄR ÄR BILENS TRÅD
    RACING!!!
    Ladda ner flyers :: Hjälp oss att bli större som club

    ---------------------------------------------------------
    reg. datum på forumet 2005-04-07
    Snart 7 år ung här!

  13. #13
    Forum-nybörjare
    Reg.datum
    jul 2007
    Förnamn
    Roger
    Ort
    Orust
    Inlägg
    1
    Är ingen guru på området, men borde man inte vilja ha mer gummi i backen.
    Alltså handla stag så att det går att justera camber och caster på bakvagnen.
    Det simplaste borde vara att trixa med däcktrycket först, innan man handlar på sig massa prylar iof.

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. Inför: Pubkväll Bishops Arms 19/4 kl. 19.30
    Av Fredrik i forum Evenemang
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2008-04-19, 18:36
  2. Bishops Arms - StockholmsMINIsternas stampub!
    Av Fredrik i forum Allmänt
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2008-02-23, 19:49
  3. Krängningshämmare?
    Av bandola83 i forum Teknik
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2007-03-21, 13:43
  4. Alta Adjustable rear anti-roll bar - 22mm
    Av powernap i forum Allmänt
    Svar: 9
    Senaste inlägg: 2005-06-13, 16:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •