Sidan 3 av 7 FörstaFörsta 12345 ... SistaSista
Resultat 41 till 60 av 129

Ämne: Mgb Gts

  1. #41
    MINI-galning Aces avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Robert
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    5 009
    Den orangea såg ju riktigt grym ut. Där har du härligt med inspiration!
    Medlem #16
    HÄR ÄR BILENS TRÅD!

    MCS WORKS -05 HB/W
    MCS -04 EB/B (Såld)
    FD. MC -02 CB (Såld)




  2. #42
    MINI-galning Dragons avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Trollhättan
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    629
    mmmm...V8...undra om man kan få ner en liten en i en mc?
    //Mvh Marcus

    Medlem #193 | New MINI Club Sweden

    F.D. MINI: "Clabbe" - MINI Cooper Clubman DS "Mellow Yellow" -08

    Övriga bilar:
    BMW 530d M-Sport | Nissan "Nizze" 300ZX TT | BMW 320i Cab

    Tidigare bilar:
    Nissan 200SX | Ford Escort XR3i | Peugeot 605 E.E | Honda Civic | SAAB 9000 CSE | VW Polo CC | Audi A4 1.8t | Nissan Sunny GTI

    Åk du före så väntar jag där framme!

  3. #43
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Det blir nog svårt

    Motorutrymmet i MGn är faktiskt ganska stort. MGCn (samma bil/kaross, annan motor) hade ju den raka 6:an från Morris. Ett riktigt långt bojsänke. Plus att det är designat för en motor som är monterad längs med bilen, inte tvärställd. Till och med jag måste kapa lite, de senare karosserna som MG satte V8:an i är lite annorlunda vid brandväggen.

    Du får göra som Renault Sport gjorde med Clio V6, montera den i mitten


    Robert: Ja jösses, jag är så jäkla sugen på att bygga klart just nu. Pluggarna till framskärmarna ska jag göra klart under semestern, sedan får en riktig plastare göra formar från pluggarna. Lika bra att göra ett par formar direkt, blir riktigt jobbigt att toucha något/någon på banan annars.

    Shit vad mitt bygge har spårat ur, detta skulle bli en lättare renovering

  4. #44
    MINI-galning Dragons avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Trollhättan
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    629
    Citat Ursprungligen postat av dvorak Visa inlägg
    Det blir nog svårt

    Du får göra som Renault Sport gjorde med Clio V6, montera den i mitten

    Shit vad mitt bygge har spårat ur, detta skulle bli en lättare renovering
    Hehe, mjo men med en vinst på triss hade man kunnat prova, men det klart en mini med mittmonterad kompressormatad V8 hade nog vart kul det med

    Det är den vägen alla bra byggen går, man ska "bara" och sen ligger bilen i delar på garagegolvet
    //Mvh Marcus

    Medlem #193 | New MINI Club Sweden

    F.D. MINI: "Clabbe" - MINI Cooper Clubman DS "Mellow Yellow" -08

    Övriga bilar:
    BMW 530d M-Sport | Nissan "Nizze" 300ZX TT | BMW 320i Cab

    Tidigare bilar:
    Nissan 200SX | Ford Escort XR3i | Peugeot 605 E.E | Honda Civic | SAAB 9000 CSE | VW Polo CC | Audi A4 1.8t | Nissan Sunny GTI

    Åk du före så väntar jag där framme!

  5. #45
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Här har du ett grymt bygge:
    http://www.britishv8.org/Articles/MG...percharger.htm

    Sjukt snyggt gjort!

    Det sitter en Eaton M90 på Explorern, "man kanske skulle".... Näh då blir jag aldrig färdig

  6. #46
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Har gjort en deal på ny hjulupphängning fram och bak! Double wishbones med coilover fram samt uppgradering till ventilerade skivor!

    Bak blir det en specialbyggd delad axel med Ford-diff, självklart med en Quaife-diffbroms. Den får även skivbromsar från en Sierra bak, det blir ett lyft från trummorna. Kanske inte så mycket i prestanda, mest i enkelhet av service.
    Hela paketet väger ungefär lika mycket som den stela axeln och bladfjädrarna, men det fina är all viktbesparing på den ofjädrade vikten.

    Viktfördelningen överlag på bilen kommer att vara mycket nära 50:50

  7. #47
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Citat Ursprungligen postat av dvorak Visa inlägg
    ... samt uppgradering till ventilerade skivor!
    Härmis!
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  8. #48
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Citat Ursprungligen postat av Hobbe Visa inlägg
    Härmis!
    Jajemän! Men jag får tyvärr inte sådana fina delade skivor som du köpt. Det får inte plats. Redan nu är det tajt med 15", en nackdel med att hålla på med äldre bilar. Dock så kommer bilen väga runt 820-850kg så det ska nog klara sig

  9. #49
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    <900 kg är OK, men ingen lättviktare för att var en 60/70-tals bil, eller?
    En MGB tappar väl 50 kg per år den "naturliga" vägen?
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  10. #50
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Ungefär så

    Du ska se hur mina trösklar ser ut! Nästan som att ett par metallätande bakterier har varit framme och snaskat.

    Min bil väger 920kg vilket gör det till en lättviktare även för sin ålder faktiskt . Den självbärande karossen är en stor del av skälet. Förutom motorn och bladfjädrarna bak så var faktiskt MGBn ganska långt framme. Men den levde för länge, ändå fram tills 1980-81. Ganska galet, min bil är ändå 10 år efter originalet som kom 1962. Modeller levde lite längre på den tiden...

  11. #51
    MINI-galning Dragons avatar
    Reg.datum
    maj 2010
    Förnamn
    Marcus
    Ort
    Trollhättan
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    629
    Citat Ursprungligen postat av dvorak Visa inlägg
    Här har du ett grymt bygge:
    http://www.britishv8.org/Articles/MG...percharger.htm

    Sjukt snyggt gjort!

    Det sitter en Eaton M90 på Explorern, "man kanske skulle".... Näh då blir jag aldrig färdig
    Den va grymt fin den, lite motorporr så här klockan 4'a på natten satt fint

    Heheh, den kanske passar fint...bara prova lite
    //Mvh Marcus

    Medlem #193 | New MINI Club Sweden

    F.D. MINI: "Clabbe" - MINI Cooper Clubman DS "Mellow Yellow" -08

    Övriga bilar:
    BMW 530d M-Sport | Nissan "Nizze" 300ZX TT | BMW 320i Cab

    Tidigare bilar:
    Nissan 200SX | Ford Escort XR3i | Peugeot 605 E.E | Honda Civic | SAAB 9000 CSE | VW Polo CC | Audi A4 1.8t | Nissan Sunny GTI

    Åk du före så väntar jag där framme!

  12. #52
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Motor beställd!!

  13. #53
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    En turbomatad fyrcylindrig 1,6 L Prince-motor?













    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  14. #54
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    You wish!

    Slutgiltliga specen blev:

    Rover V8 i aluminium 3.5 liter.
    Stage 3 toppar. (portade och med större ventiler)
    285 graders kamaxel (bara en kamaxel, stötsstångsmotor! Något för dig Hobbe)
    500 cfm fyrportsförgasare. Holley eller Edelbrock, vi får se vad som kommer med.



    Chassit är under upphandling också. Delad bakaxel med Quaife-diff utväxling 3.9. Dubbla a-armar både fram och bak. Normalt så går detta kittet på gatbilar, men vi håller på att laborera lite för att få fram bra för race. Det finns några MGB:er som har detta monterat för bana.

    Nu återstår bara växellådan som beställs när det finns en tillgänglig

  15. #55
    Peter, kommer du att rejsa den när den är klar?
    I vilken klass - modsport (eller vad den nu kan tänkas heta)?
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

  16. #56
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    YouTube- Top Gear - Adeus, Rover V8 (Legendado)

    Tanken är att tävla i Roadsport med den. Vi får se ifall den står sig i Roadsport A. Det finns en del andra ganska snabba bilar där, så vi får se hur den står sig.
    Senast redigerat av dvorak den 2010-07-30 klockan 11:14.

  17. #57
    Citat Ursprungligen postat av dvorak Visa inlägg
    YouTube- Top Gear - Adeus, Rover V8 (Legendado)

    Tanken är att tävla i Roadsport med den. Vi får se ifall den står sig i Roadsport A. Det finns en del andra ganska snabba bilar där, så vi får se hur den står sig.
    Kul - ska bli intressant att följa herrns vedermödor på banorna
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

  18. #58
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Förhoppningsvis så kommer denna bilen fungera bättre och pålitligare på banan än Minin

    Så fort den är klar så ordnar vi provkörning åt vår eminenta ordförande tycker jag!

  19. #59
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    ...då krävs det att du monterar ett polerat grenrör också annars kommer Friedrich von Kungsan inte tycka att det är värt mödan
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  20. #60
    Citat Ursprungligen postat av Hobbe Visa inlägg
    ...då krävs det att du monterar ett polerat grenrör också annars kommer Friedrich von Kungsan inte tycka att det är värt mödan
    Abscholutisch herr ober
    MINI Cooper JCW F56 2020, British Racing Green IV/Red

    F.D. MINI Cooper JCW F56 2018, Lapisluxury Blue/Red
    F.D. MINI Countryman SE 2021, British Racing Green IV/White
    F.D. MINI Cooper Clubman S R55 2012, Eclipse Grey/Black
    F.D. MINI Cooper S R56 2007, Laser Blue/White, nedlackerad
    F.D. MINI Cooper R50 2002, Chili Red/White

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •