Resultat 1 till 15 av 15

Ämne: F56 trimning

  1. #1
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142

    F56 trimning

    Jag har tittat runt lite efter vad som erbjuds. Jämfört med egen erfarenhet från diverse företag och deras tillförlitlighet.
    En hyfsat simple och säker ECU tuning (mjukvara) tycks ge ca 260 PS/400 Nm (oavsett JCW eller ej).
    Pris runt 7-8000 Kr.
    Det borde ge en 0-100 km/h tid på rätt sida av 6 sekunder.
    F56:an väger bara ca 1200 kg så det kan bli kul med 260 PS

    Det finns säkert diverse andra utlovade gigantiska effektökningar där ute i den vilda sajbervärlden, men ca 260 PS/400 Nm tycks vara konsensus för en rimlig peng utan större risktagande.
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  2. #2
    Teknikansvarig Scitz0s avatar
    Reg.datum
    sep 2007
    Förnamn
    Ola
    Ort
    Lomma
    Län
    Skåne
    Inlägg
    2 955
    Jo så är det. Motorn kanske fixar mer men man får tänka på övriga delar som måste orka med också. Så ska man ge sig på värre trim är det nog att plocka fram stora plånboken och börja byta annat också. Finns väldigt lite eftermarknads delar än så länge men bilen är ju väldigt ung så kommer säkert inom kort.
    Scizze 2.0 (F56 JCW) i NMCS Garaget

    Scizze (R56 Cooper S) *SÅLD* i NMCS Garaget

    Bli betalande medlem du med:
    Betala via Paypal = bäst

  3. #3
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    394
    Turbon är väl lite större på JCWn och lite bättre bitar internt, så tror man kan gå längre där(eller kortare på den vanliga).

    Jag tror vi med DP, ic och bra lufttillförsel kommer se hyfsat ärliga 300hk snart på JCWn
    Chiliröd/Black Mini Cooper S -10 Aut

    Pepperwhite/Black MINI Cooper S -09 med JCW Aerokit - Såld -

  4. #4
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Njaeee, med ett komplett avgassystem till mitt vrålåk utlovades ca 10 PS mer.
    Då pratar vi ändå om 3.0L sex cyl dubbelturbo och Akrapovic.
    Helt kattlöst skulle innebära några PS till, men man vill ju klara sig genom besiktningen
    En större IC gav ca 5 PS extra för samma motor.

    Enda sättet att nå ärliga 300 PS, eller mer i F56:an skulle vara att skruva upp laddtrycket ännu mer enligt mig.
    Då pratar vi troligen om att välkomna felkoder från drivlinan, och att korta livslängden.
    Alternativt att ge sig på dyra lösningar (större turbos).
    Senast redigerat av Hobbe den 2015-07-01 klockan 23:04.
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  5. #5
    Betalande Medlem Fräsens avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Förnamn
    D
    Ort
    I stan
    Län
    I stan
    Inlägg
    342
    Låter intressant. Man får ju hoppas att 300 HK går att uppnå på en bil som skall konkurrera i den tuffa hatchback-serien klarar det. Då även det är i underkant mot andra märken ;(

    -D

  6. #6
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    394
    Det är rätt olika från modell till modell hur mycket skillnad det blir med kringutrustningen. På R56 S räcker egentligen original luftburk långt, man behöver bara ett panelfilter. IC brukar däremot göra stor skillnad på de flesta modeller, då man faktiskt får ut de hästar som produceras i bänken. Är turbon dessutom för liten som den nästan alltid är när man chippar behövs bra IC för att få ned temperaturen och kunna gå på mer med tändningen.


    Som du säger kommer man ingen vart utan luftmassa, men den kräver låg temp och litet motstånd på vägen ut för att kunna generera effekt. Skillnaden i effekt med större turbo kommer inte sällan vid samma laddtryck som den lilla turbon som satt innan, med skillnaden att den håller trycket uppe även på högre varv där effekten finns.

    Litereffekt är det man oftast går på när man grovt vill se potentialen. Den tar visserligen ingen hänsyn till styrkan hos inre delar i motorn eller ens kompressionsförhållande, men det är en bra fingervisning.

    Mini Cooper S R56 med vettig kringutrustning kan ge säg 230hk = 144hk/L. Med det antagandet ger nya Minin typ 285hk vid samma trimningsgrad, 300hk är alltså ingen omöjlighet. Många menar att de fått klart mer effekt ur R56, men sen är vi ju båda överens om att effektsiffror inte alltid är att lita på.

    Automaten är nog inte sjukt nöjd med vridet från 300hk, men med ett bra program kan man nog hålla det nere och få hållbarheten att bli acceptabel. Den manuella skulle nog hellre ta vridet längre upp i registret vilket blir fallet med en större turbo, men kör man med insidan av huvet håller det garanterat om du frågar mig.
    Chiliröd/Black Mini Cooper S -10 Aut

    Pepperwhite/Black MINI Cooper S -09 med JCW Aerokit - Såld -

  7. #7
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    394
    Håller absolut med om att 260/400 verkar vara ett bra riktmärke om man vill kunna pressa bilen utan att riskera för mycket. Så pass med effekt blir grymt kul i denna lilla bil...
    Chiliröd/Black Mini Cooper S -10 Aut

    Pepperwhite/Black MINI Cooper S -09 med JCW Aerokit - Såld -

  8. #8
    Teknikansvarig Scitz0s avatar
    Reg.datum
    sep 2007
    Förnamn
    Ola
    Ort
    Lomma
    Län
    Skåne
    Inlägg
    2 955
    Finns det svenska firmor som erbjuder trim till F serien?
    Scizze 2.0 (F56 JCW) i NMCS Garaget

    Scizze (R56 Cooper S) *SÅLD* i NMCS Garaget

    Bli betalande medlem du med:
    Betala via Paypal = bäst

  9. #9
    MINI-galning rajapruks avatar
    Reg.datum
    jan 2009
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    586
    Vtech gör det:
    Effekt: + 68 Hk
    Vridmoment: + 120 Nm

  10. #10
    Teknikansvarig Scitz0s avatar
    Reg.datum
    sep 2007
    Förnamn
    Ola
    Ort
    Lomma
    Län
    Skåne
    Inlägg
    2 955
    Ok, inget listat på hemsidan vad jag kan se men kanske inte uppdaterad.

    För egen del blir det tidigast någon tanke på detta till nästa sommar.

    Skickat från min SM-G850F via Tapatalk
    Scizze 2.0 (F56 JCW) i NMCS Garaget

    Scizze (R56 Cooper S) *SÅLD* i NMCS Garaget

    Bli betalande medlem du med:
    Betala via Paypal = bäst

  11. #11
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    394
    Tipsar som vanligt om Turbocenter. De ger inte mest effekt på pappret, men Claus är svårslagen när det gäller kunnande och erfarenhet.
    Chiliröd/Black Mini Cooper S -10 Aut

    Pepperwhite/Black MINI Cooper S -09 med JCW Aerokit - Såld -

  12. #12
    Forum-nybörjare
    Reg.datum
    maj 2015
    Förnamn
    dennis
    Ort
    Göteborg
    Län
    västra götaland
    Inlägg
    10
    Jag har en F55 som jag har letat trim vilket är sjukt svårt. så det fick bli det nya JCW trim kittet. då ökar jag från 192 hp till 211 sen 280 till 300nm men sen så kostar det där efter också. sen så trycker man dit coliver sänkning så är allt biff
    Senast redigerat av McG4v3r den 2015-07-03 klockan 13:02.

  13. #13
    NMCS Original Gangster Hobbes avatar
    Reg.datum
    jun 2004
    Förnamn
    Måns
    Ort
    Sveriges Baksida
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    6 142
    Vilken motor har du i F55? Är det inte samma motor i F56?
    BMW R1200RS 125 PS/125Nm
    F.d. BMW E82 1M 414 PS/636 Nm
    F.d. R53 MCS JCW GP #0120 231 PS/300 Nm
    F.d. R53 MCS Works 200 PS/240 Nm


    1:a MINI Cup 2011
    3:a MINI Cup 2010

  14. #14
    Forum-nybörjare
    Reg.datum
    maj 2015
    Förnamn
    dennis
    Ort
    Göteborg
    Län
    västra götaland
    Inlägg
    10
    Yes det är samma motor

  15. #15
    Forum-nybörjare
    Reg.datum
    mar 2018
    Förnamn
    Anders
    Ort
    Malmö
    Län
    Skåne
    Inlägg
    1

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. Svar: 0
    Senaste inlägg: 2014-06-15, 18:35
  2. Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-03-10, 20:05
  3. Trimning av Mini Cooper S
    Av Powerkillen i forum Teknik
    Svar: 56
    Senaste inlägg: 2007-08-31, 16:01
  4. Trimning Cooper S
    Av BjörnB i forum Teknik
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-08-10, 16:10
  5. Cipp Trimning ?
    Av putte i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2004-10-08, 12:29

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •