Resultat 1 till 20 av 20
  1. #1
    Betalande Medlem Fräsens avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Förnamn
    D
    Ort
    I stan
    Län
    I stan
    Inlägg
    344

    Montering av Alta 22 mm krängningshämmare

    Hej!

    Det vore väldigt tacksamt om ni erfarna på forumet kunde svara på " hur många timmars jobb "det är att byta
    Alta 22 mm Krängningshämmare för en normalbegåvad mekaniker med tillgång till lyft?

    Vad jag förstår är det flera som har gjort denna modifiering med gott resultat?

    http://www.britalianracing.se/index....gshammare.html




    Behövs det göras någon annan åtgärd som hjulinställning eller något annat vid ett byte?



    Det verkar ju vara en del jobb.

    http://www.youtube.com/watch?v=T-MSDouu4ak

  2. #2
    Betalande Medlem Aces avatar
    Reg.datum
    apr 2005
    Förnamn
    Robert
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    5 007
    Gjorde det själv på en lördag på min R53. På garageplan med domkraft och en vanlig hylsnyckelsats. Mycket svårt att uppskatta men med tillgång till lyft, riktiga luftverktyg och normal mekkunskap borde det inte ta mer än 1 ½ timma tycker jag.
    Medlem #16
    HÄR ÄR BILENS TRÅD!

    MCS WORKS -05 HB/W
    MCS -04 EB/B (Såld)
    FD. MC -02 CB (Såld)




  3. #3
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    396
    Med en hylsnyckelsats och lyft + tryckluft är det nog klart inom 1,5 timme som sagt. Det vanliga problemet är att man inte får loss bultar alternativt inte kommer åt, vilket ofta båda löses med tryckluftsverktygen...

    Återkom med recension, då jag själv är sugen på denna mod

    Edit: Hjulinställning låter inte realistiskt då krängningshämmaren stödjer konstruktionen snarare än styr den.

  4. #4
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Man måste plocka ner stötdämparna/fjärdrarna som ett paket. Efter jag gjorde detta på min så blev toe helt skev på ena sidan (som jag plockade loss). Trodde inte att det skulle hända, men på Gotlandring överstyrde bilen något fruktansvärt när jag svängde höger

    Så jag rekommenderar varmt en hjulinställning efter
    Varv på Nürburgring: 78

    8:35,9 BTG

  5. #5
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    396
    Ok, trodde man klarade sig utan att ta ned så pass mycket. Hjulinställning känns mycket mer realistiskt nu

  6. #6
    Betalande Medlem Fräsens avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Förnamn
    D
    Ort
    I stan
    Län
    I stan
    Inlägg
    344
    Hej!

    Stort tack för fördjupade insikter. När det gäller förändring av köregenskaper så verkar det vara delade meningar och beroende på hur man vill ha bilens egenskaper och körsätt.

    -D

  7. #7
    MINI-galning mopacks avatar
    Reg.datum
    feb 2012
    Förnamn
    Alexander
    Ort
    Lomma
    Län
    Skåne
    Inlägg
    264
    Fräsen - Då får gärna återkomma och berättar vad du tyckte att det gjorde för din bil

    Mvh / Alex
    Alex S
    2003 Mini Cooper S

  8. #8
    MINI-galning olas avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    Ola
    Ort
    Stockholm
    Län
    STOCKHOLM
    Inlägg
    1 934
    1,5 timme , rätt enkelt , standardverktyg , lossa fjäderben och sänk ner bakvagn , dra ur gamla hämaren - i med nya , sätt tillbaka fjäderbenen.. , och så länge man inte vrider till nåt dumt så behövs ingen hjulinställning , har bytt typ 10 st nu , ingen har behövt nån ny hjulinställning vad jag vet.
    fd MINI John Cooper Works F56- 2015
    Jeep Grand Cherokee V8 -1999
    fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
    Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
    fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
    fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
    fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007


  9. #9
    Betalande Medlem Ninas avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Nina
    Ort
    Sthlm
    Län
    Sthlm
    Inlägg
    484
    Jag har gjort hjulinställning på min men så sänktes den ner också och det behövde den, fast jag tror det beror på att chassit sänktes.
    Mvh Nina

    Nuvarande:
    JCW -20, Melting Silver/Chili Red, Mad Max

    Tidigare:
    Cooper S -05, Chili Red/White, "Wobblan
    Cooper D -08, Midnight Fire Red/Black, ”Diesel-Doris
    JCW -10 med 2011 års facelift, Midnight Black/Chili Red,Black Magic with a twist



  10. #10
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    396
    När du sänker bilen ändras hjulvinklarna, därför måste en hjulinställning göras. Däremot tillkommer nästan alltid problem med vibrationer vid acc, spec vid lågvarv pga ändrad vinkel på drivaxlarna. Den är svårare att bota och gör man det brukar man lägga brickor under motorfästena. Detta förutsätter dock att platsen finns under huven

  11. #11
    Betalande Medlem Ninas avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Nina
    Ort
    Sthlm
    Län
    Sthlm
    Inlägg
    484
    Citat Ursprungligen postat av Mange249 Visa inlägg
    När du sänker bilen ändras hjulvinklarna, därför måste en hjulinställning göras. Däremot tillkommer nästan alltid problem med vibrationer vid acc, spec vid lågvarv pga ändrad vinkel på drivaxlarna. Den är svårare att bota och gör man det brukar man lägga brickor under motorfästena. Detta förutsätter dock att platsen finns under huven
    Jo små vibrationer har jag på lågfart, inga som känns i ratten dock. Brickor under motorfästena, det kanske vore nåt. Har du det på din? Din är ju rätt så låg också.
    Mvh Nina

    Nuvarande:
    JCW -20, Melting Silver/Chili Red, Mad Max

    Tidigare:
    Cooper S -05, Chili Red/White, "Wobblan
    Cooper D -08, Midnight Fire Red/Black, ”Diesel-Doris
    JCW -10 med 2011 års facelift, Midnight Black/Chili Red,Black Magic with a twist



  12. #12
    MINI-galning Mange249s avatar
    Reg.datum
    dec 2011
    Förnamn
    Magnus
    Ort
    Bromma
    Län
    Stockholm
    Inlägg
    396
    Citat Ursprungligen postat av Nina Visa inlägg
    Jo små vibrationer har jag på lågfart, inga som känns i ratten dock. Brickor under motorfästena, det kanske vore nåt. Har du det på din? Din är ju rätt så låg också.
    Inte på den här bilen, har haft det på andra bilar jag sänkt och det har fungerat bra. Nästa gång jag har inne bilen hos min mek(ingen auktoriserad kille utan en som har STOR erfarenhet) så ska jag be honom kolla på det, då Minin är klart påverkad av detta... Återkommer med svar

  13. #13
    Betalande Medlem Fräsens avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Förnamn
    D
    Ort
    I stan
    Län
    I stan
    Inlägg
    344
    Godkväll alla i forumet!

    Vilka bra svar jag tackar och bugar.

    När det gäller vibrationer vid accelerationer på låg fart och hög växel verkar detta mer vara regel än undantag när man har en låg mini. Det står om detta i många utländska forum och den lösning som rekommenderas är att hitta den " magiska punkten" Dvs höja lite i taget tills det slutar.

    På Saab brukar man som sagt modifiera motorfästen och Volvo V40 verkar inte ha någon bra lösning förutom att byta mot nyare drivknutar?

    -D

    ps ni som har bytt berätta gärna vilka skillnader i vägegenskaper ni fick är ni snälla

  14. #14
    Betalande Medlem Fräsens avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Förnamn
    D
    Ort
    I stan
    Län
    I stan
    Inlägg
    344
    Här är en lite intressant länk...

    http://www.northamericanmotoring.com...pressions.html

    Ni som har bytt till en 22 mm visst brukar ni sätta den i mittenhålet?

    -D

  15. #15
    Betalande Medlem Fräsens avatar
    Reg.datum
    maj 2011
    Förnamn
    D
    Ort
    I stan
    Län
    I stan
    Inlägg
    344

  16. #16
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Jag satte min i mjukaste läget. Den var fortfarande för hård, jag hade satsat på en 19mm.
    Varv på Nürburgring: 78

    8:35,9 BTG

  17. #17
    MINI-galning dvoraks avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Förnamn
    Peter
    Ort
    Göteborg
    Län
    Västra Götaland
    Inlägg
    2 489
    Jag hade iof en Clubman och inte en R56.
    Varv på Nürburgring: 78

    8:35,9 BTG

  18. #18
    MINI-galning mopacks avatar
    Reg.datum
    feb 2012
    Förnamn
    Alexander
    Ort
    Lomma
    Län
    Skåne
    Inlägg
    264
    Halloj,

    En korkad fråga kanske, men går att att justera från olika hålen (settings) utan att lossa subframen igen?

    Mvh / Alex
    Alex S
    2003 Mini Cooper S

  19. #19
    MINI-galning olas avatar
    Reg.datum
    aug 2006
    Förnamn
    Ola
    Ort
    Stockholm
    Län
    STOCKHOLM
    Inlägg
    1 934
    Citat Ursprungligen postat av mopack Visa inlägg
    Halloj,

    En korkad fråga kanske, men går att att justera från olika hålen (settings) utan att lossa subframen igen?

    Mvh / Alex
    ja absolut , det är jätteenkelt bara lossa bulten och byta plats på den!!
    fd MINI John Cooper Works F56- 2015
    Jeep Grand Cherokee V8 -1999
    fd MINI Cooper Clubvan R55 -2013
    Alfa Romeo 159 1750 Ti - 2011
    fd MINI Countryman SD All4 R60 - 2012
    fd MINI John Cooper Works Clubman R55 - 2009
    fd MINI Cooper Checkmate R50 - 2007


  20. #20
    MINI-galning mopacks avatar
    Reg.datum
    feb 2012
    Förnamn
    Alexander
    Ort
    Lomma
    Län
    Skåne
    Inlägg
    264
    Citat Ursprungligen postat av ola Visa inlägg
    ja absolut , det är jätteenkelt bara lossa bulten och byta plats på den!!
    Hej Ola,
    Ok, tack så mycket för svaret,

    Mvh / Alex
    Alex S
    2003 Mini Cooper S

Ämnesinformation

Användare som tittar på det här ämnet

Det är för närvarande 1 användare som tittar på det här ämnet. (0 medlemmar och 1 gäster)

Liknande ämnen

  1. krängningshämmare
    Av Luc!fear i forum Teknik
    Svar: 25
    Senaste inlägg: 2010-06-07, 21:41
  2. Svar: 5
    Senaste inlägg: 2007-10-06, 19:51
  3. Svar: 14
    Senaste inlägg: 2007-04-25, 17:22

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •