Allt du vill veta om MINI

MINI - LET`S MOTOR!

Hittade en förklaring till varifrån det härliga uttrycket "Let´s Motor" kommer ifrån.
Jag saxar ett kortare utdrag ur boken "The New MINI" av Patrick Paternie om just detta:

"What exactly does Motoring mean?
An early press release, dated August 2001, from the MINI people offers the following explanation.
They call it an "enlightened form of driving." The MINI is all about exploration, discovery, and exhilaration. Motoring is not concerned with gender, age, or social status. Motoring is meant to represent the MINI´s spirit of action and adventure.
The MINI people claim, "Driving is a term about cars and the road. Motoring is a unifying religion, a new, more enlightened form of driving that takes advice from the backseat and lets people in our lanes. When one drives a MINI, one´s outlook on life changes. And so the world becomes a better place."

Let´s Motor, Let´s MINI 8)

1959: Introduktion av den ursprungliga Minin, framhjulsdriven med en motor på 848 cc.

1964: Paddy Hopkirk´s Mini Cooper S vinner Monte Carlo rallyt. Minis sportighet föds och konfirmeras i och med detta.

1967: Arbetet började med projekt 9X - ett mindre, lättare ersättningsprojekt till Mini, bl. a med överliggande kamaxel, men projektet ställdes in 1969.

1972: Systematiska studier görs för att förbättra den existerande Minin med stora karossförändringar, men inga mekaniska förbättringar.

Detta år tar även ett nytt projekt sin början, nämligen ADO74, större än Mini med en motor med överliggande kamaxel. Även detta projekt stoppas, 1974.

1973: Projektarbete börjar på projekt ADO88. påtänkt som ersättare till Mini, men man skulle fortsätta att använda sig av den existerande A-seriens Mini motor och transmission.

1974: Introduktion av Bertone-stylade Innocenti Mini, som kom att tillverkas i Italien. Denna modell kom aldrig att tillverkas eller ens marknadsföras i U.K.

1977: ADO88 görs om till LC8 med samma plattform och motor men med större kupéutrymme.

1980: LC8 introduceras som Mini Metro.

1994: Lågbudget modell: Minki Two - en bredare och längre Mini, med K-seriens motor. Byggd i ett fåtal exemplar.

1995: BMW godkänner projektet E50, för utvecklingen av en helt ny MINI. Den nya bilen ska ha en helt ny plattform, 16 ventilsmotor och stil. Modellen ska byggas hos Rover Group-fabriken i Longbridge, U.K.

1996: E50 MINI-projektet överlämnas till Rover Group för beslut, och i samma veva döps projektet om till R50.

1997: Kort första officiell glimt av den nya MINIn på kvällen före Frankfurt Motor Show. Ingen teknisk information släpps vid tillfället.

1999: Ansvaret för hela det nya MINI-projektet tas tillbaka till Tyskland.

2000, mars: BMW beslutar sig för att sälja hela Rover Group, men behåller MINI-märket. Det beslutas att den nya MINIn ska byggas i Oxford, och då flyttas produktionen av Rover 75 från Oxford till Longbridge.

2000, oktober: Premiärvisning av nya MINI på Parissalongen. Produktionen ska börja under 2001 och försäljningen i mitten av 2001.

2001, april: Volymproduktionen av MINI startar i Oxford.

2001, juli: Försäljningen av MINI påbörjas i U.K., och övriga Europa följer efter under september.

2001, oktober: MINI Cooper S med 163 hk och kompressor förhandsvisas, försäljningen ska starta under 2002.

2002, våren: MINI börjar försäljning i USA.

2004: Faceliftad version visas av MINI, och S-versionen får 170 hk.

2005/2006: En speciell JCW med tilläggsnamnet GP produceras i en begränsad upplaga om 2000 ex.

2006: Dags för generation 2 av nya MINI, modellen kallas R56 i alla versioner och S-versionen utrustas med Turbo enligt "twin scroll-tekniken."
Även en Dieselversion introduceras, fanns att tillgå på R50-modellen men erbjöds aldrig till försäljning av MINI i Sverige.

2007: Dags för MINI Clubman att göra entré, en förlängd version med modellnamnet R55 som finns att tillgå i tre utföranden: Cooper, Cooper D samt Cooper S Clubman.

2008: En ny JCW presenteras, först med 197 hk (kallad steg 1) och en tid därefter en uppgraderad version med 211 hk (steg 2). En av nyheterna är att även Clubman kan fås med JCW-uppgraderingen.

2009: MINI fyller femtio år som bilmärke, under året presenteras den nya cabmodellen kallad R57 (den tidigare caben hette R52).
Två olika tvåsitsiga konceptmodeller, Coupé och Roadster presenteras och de är tänkta att komma i produktion inom några år - ett välkommet tillskott till MINIfamiljen.

2010: R60 Countryman figurerar maskerad, men bilder läcker ut och bara dagar senare presenteras Countryman med officiella pressbilder - MINIfamiljen har vuxit ytterligare.

Källa historik (från 1959 fram till 2002): Boken "New MINI" av Graham Robson, därefter årtal tagna ur minnet - skulle du finna något fel, skicka ett PM så justerar jag i historiken :)