Eftersnack, säsongen 2008

[powernap]

Blir ju "tvungen" att förhöra mig lite å nmcs's vägnar, vad saknades under 2008, vad kan vi som klubb göra bättre.
Vi har ju skapat denna förnäma avdelning på forumet för vi har ett gemensamt mål, dels ska vi styra upp hela forumet, så allt inom race hamnar här dvs på rätt ställe, dels ska vi försöka få en större grupp entusiaster att jobba tillsammans för större engagemang när det gäller att köra sin bil på bana.

Skriv vad just Du tycker (tar för givet att hobbe kommer att komplettera denna tråd så småningom :-) ) men allas åsikter är viktiga för oss.

Här är ordet ganska fritt, dock ska vi hålla oss till ämnen som kan föra diskussionen framåt mot målet (fler bilar på banan nästkommande år)

[powernap]

Har fått några åsikter i PM, som det var OK att delge, ska försöka korta ner det lite bara :-)

* framförhållning när det gäller banträffar är viktigt, så man kan planera in den/de gånger som det passar i övriga planeringen.

* som relativt nybliven banåkare önskas en "how-to" och gärna alla erfarna förares tips, både vägval - bromsteknik - att tänka på när man är många bilar på banan mm

* hur ska jag preparera min bil på bästa sätt?
- bromsvätskebyte
- bromsbeläggcheck
- kondition på däck osv osv
_________________________________________________
fyll på med andra funderingar

[Nordquist]

Kan ju bara säga av mina egna erfarenheter att konbana är något som ja uppskattar mycket. Det är ett bra ställe att börja lära känna bilen utan att andra bilar ligger i baken och vill köra om :). Superstage eller liknande är mycket bra lärande för sin egen förarteknik. Man kan lära varandra genom att åka med och ge tips och se vad man vill uppgradera på bilen. (Förarträning, däck och bromsar är ju nästan det första och enklaste man kan börja med för att ha roligt) Det sliter heller inte så mycket på materialet som bana gör. Så det är en bra övergång mellan nybörjare till "banräv". För fastna gör man defenitivt om man väl har prövat en gång ;)

/lite egna tankar från mig

[powernap]

Bra infallsvinkel David.....alla behöver ju inte börja på bana direkt...prova på en konbana för att känna på bilen under säkra förhållanden, samt att de allra flesta av oss använder bilen för daglig personflytt, och en konbana sliter minimalt på materialet...sen när man blivit biten så kan man prova på banan också :-)

[FEED ME]

Konbanetävlingen på Lunda var riktigt kul! Hoppas på repris nästa år. Då kan vi komplettera med lite accelerationstester med Driftbox samtidigt också. Då blir det även lite mindre väntetider om vi kan ha två aktiviteter igång samtidigt. Det är ju annars väntetiden som är det tråkiga med konbanor, eftersom man bara kan köra en bil åt gången.

Jag har tagit mig friheten att lämna intresseanmälan till Bilsport om att vi vill köra Superstage i klubben nästa år. Superstagebanan är bland det roligaste som man kan köra!

Sedan hoppas jag på fortsatta möjligheter till samarbete tillsammans med BMW Sport Club, liksom årets aktivitet på Gelleråsen.

Och så kommer förstås GRC att anordna diverse träffar som vanligt, som jag gärna ser blir besöka av lite fler Mini-bilar...

[RobertH]

Konbanan är bokad inför nästa år. Tre olika datum är reserverade, så vi får se när det närmar sig vilket det blir!

[KIT]

Säsongen 2008 blev lite lugnare än vanligt och jag hann "bara" med en Lazzat RS konbana, Banträff på Mantorp med motorklubben, Superstage med GRC, Konbana på Lunda med NMCS, och sist men inte minst Gelleråsen som var helt fantastiskt. Detta var ju självklart med MINIn sen var man ju ute och körde lite Ginetta också och var med på lite "riktiga" tävlingar vilket var en riktig adrenalininjektion!
Om det fanns en MINI Challenge i Sverige, skulle jag inte tveka!! Något vi ska börja lobba för kanske!?
Det var min första säsong med R-däck och jag förstår inte varför jag har gjort det tidigare, vilken skillnad! Nu blir det att skruva på bilen lite i vinter för att förbättra resultaten ytterligare....chassi, mappning, intercooler står högst på listan.

[Fredrik]

Gunnar, detta kanske är en start på MINI Challenge Sweden?
En R56 Challengeracer på väg till Sverige:
http://www.coopersweden.se/showthread.php?t=6479

[powernap]

Undra hur en ev. mini challange i sverige skulle vara styrd?

får man vara med i serien med en R53??
eller måste man byta ögonstenen till en R56?

[powernap]

Jag har tagit mig friheten att lämna intresseanmälan till Bilsport om att vi vill köra Superstage i klubben nästa år. Superstagebanan är bland det roligaste som man kan köra!



= extremt bra agerat :cool: en äkta MINIster