Visa fullständig version : Bil problem!
I itsdags kom jag ut till bilen. Den vägrade starta. Låter bara "klick" klick "klick". Lamporna i bilen lyser stereon hoppar igång etc Men inte bilen.
Testat båda nycklarna. utan att det gör skillnad. I fredags puttade vi igång den. Funkade kalas Den lät perfekt allt funkade bra Körde ca 5--6km med bilen . sedan stängde vi av den och startade den med nyckeln utan problem.
På lördagen vägrade den starta igen.
vafan e det som händer. Tips uppskattas. Det var minus i tisdags men både fredag och lördag är det plusgrader.
Japp, låter definitivt som ett urladdat batteri.
Köp ett nytt.
Har du en voltmätare testa med den, är det dåligt vilket det förmodligen är så kan du alltid ladda upp batteriet till att börja med om du har någon sådan utrustning.
Om du inte har det borde du skaffa en, eller låna, det är billigare än ett nytt batteri för 700:- (eller vad det nu kostar till en mini). Är batteriet helt slut så är det lönlöst att ladda men det verkar ju som om det var första gången för dig så då funkar det nog.
Batteriet var urladdat men generatorn laddade inte upp ordentligt. Så nu e frågan om man kan köpa kolbiten eller måste man byta hela generatorn.
Och vad fan det heter och vart man kan beställa skiten !
Man brukar kunna köpa kol på typ mekonomen osv, finns iaf till "äldre" bilar så det kan vara värt en koll!
Kolla att båda kablarna sitter ordentligt fastspända i batteriet, och om det behövs ledningsfett.
Hade liknande problem med ena bilen efter rekond, minuspolen satt fast ordentligt, men den glappade endå tillräkligt för att bilen bara skulle klicka istället för att starta.
Jag hade precis samma problem vid den här tiden med min gamla. Det räckte att byta batteri, sen fungerade den finfint.
/Johan
Batteriet var ju urladdat men när i puttade igång den och körde så såg vi att den tog dålig laddnign och det borde ju bero på regulatorn är dålig eller hur ?
Som sagt folk byter batteri för tidigt, utan att testa ladda upp det först, vilket är helt onödigt. Ett batteri räcker i många många år.
Folk tror att batteriet inte laddas upp ordentligt men faktum är att om man hela tiden kör korta sträckor så hinner inte batteriet laddas upp. Alternativet är att köra lite längre sträckor då och då eller att sätta den på laddning ibland.
Om det nu är så att du kör ganska korta sträckor med mycket start och stopp (läs stadskörning) är det inte alls konstigt att ditt batteri laddats ur eftersom du behöver som mest ström när bilen startas. Med tanke på ditt geografiska läge skulle man ju kunna ana detta.
Allt som krävs är en laddning om du nu inte fått det bekräftat att generatorn är dålig vilket låter riktigt kass i så fall med tanke på att din bil inte är mer än 5 år.
så du tycker vi ger upp på regulatorn för tidigt då vi bara körde ca 5-6 km och såg att den laddat dåligt?
Generatorn bör ladda drygt 13Volt annars är den inte kry. Men börja med att ladda batteriet med en extern laddare över natten! Hoppas det löser sej!
Christian
2007-12-02, 16:58
Kolla batterivatten också..... Ett tips bara.
Batteriet står på laddning nu så blir det mäta lite imorrn. Och se om det e nytt batteri eller ny laddnings regulator. Håller fan tummarna på att det e batteriet mindre meck =P
Och ja ersk på senaste har det blivit väligt många korta körningar.
Christian
2007-12-02, 21:28
Nån mer än jag som märkt något........
Regulator= FEL
GENERATOR= Rätt
Lycka till! Hoppas det löser sig till det bästa! :)
Jag bytte mitt när jag råkade ut för samma sak eftersom det visade sig att en cell var död när vi mätte upp batteriet. Jag kör ganska korta sträckor så det är sannolikt så att ett av prisen man betalar för det är att batteriet långsamt dör. Det är samma sak på min Vespa - där måste jag byta batteri en gång per år ungefär.
Nyladdat batteri Körde en till två mil sedan Körde vi last test batteriet höll bra då var det laddnings regulatorn suck
Christian
2007-12-05, 15:48
Nu lånar jag denna tråden.
Fick en fråga igår från en polis på skutningen..(ja, jag skuter pistol/revolver)
Har MINI Cooper startspärr ???
Hur kan man använda plastnyckeln isåfall?
Är den lätt att stjäla, och sen tjuvkoppla ???
----------------------
Han har själv köpt en Clubman,
Den har väl startspärr?
Så nu e ju frågan vad ska jag göra med bilen?
Har laddat batteriet Lasttestat den och den höll laddningen bra.
Ska jag köpa ny regulator? Ska jag bara ge fan i att köra riktigt korta sträckor för senaste tiden blev det bara kanske 1-1.5km på morgonen och sedan samma sträcka på kvällen Självfallet drog jag igång både stereo och stjärtvärme etc kan det bara varit så att det gick åt mer ström än vad som samlades in.. Är själv osäker på vad som bör göras.
Christian
2007-12-05, 16:07
Så nu e ju frågan vad ska jag göra med bilen?
Har laddat batteriet Lasttestat den och den höll laddningen bra.
Ska jag köpa ny regulator? Ska jag bara ge fan i att köra riktigt korta sträckor för senaste tiden blev det bara kanske 1-1.5km på morgonen och sedan samma sträcka på kvällen Självfallet drog jag igång både stereo och stjärtvärme etc kan det bara varit så att det gick åt mer ström än vad som samlades in.. Är själv osäker på vad som bör göras.
Bilen fick aldrig ladda upp batteriet tillräckligt på den korta tiden den var igång.
Kör längre sträckor då o då.
Eller ladda batteriet varje fredag efter hemkomst.
Lösning på dina problem?
DEFA Warm up
Ett komplett paket bestående av
Motorvärmare
Kupevärmare
Batteriladdare 3 ampere
Tidur
Yttertemperaturmätare
Detta paket är ett mycket bra paket på alla vis.
Du ställer helt enkelt in tiden för avresan och stoppar in 230 volts uttaget i väggen.
När du har gjort detta startar batteriladdaren i bilen så att batteriet alltid ät okej.
När tiden är inne för att börja värma motor och kupe (detta styrs av yttertemperaturen) räknar tiduret ut hur länge utrustningen behöver stå på för att ge dig en varm bil.
Enkelt och energisnålt.
Pris ca 5500 kr inkl montering
Nu lånar jag denna tråden.
Fick en fråga igår från en polis på skutningen..(ja, jag skuter pistol/revolver)
Har MINI Cooper startspärr ???
Hur kan man använda plastnyckeln isåfall?
Är den lätt att stjäla, och sen tjuvkoppla ???
----------------------
Han har själv köpt en Clubman,
Den har väl startspärr?
Alla Mini har startspärr, ju nyare troligen ju svårare att stjäla...
Pratade med en försäkringsutredare härom veckan och enligt honom så stjäls inga nya bilar utan att tjuven fått tag på nyckeln eller bilen fraktas bort med bärgare eller dyl. Hm, plastnyckel har jag funderat över också...
Kan det vara så att man ska ha den i plånboken, så man kan öppna bilen om man låst nyckarna inne i bilen??? :confused:
Lösning på dina problem?
DEFA Warm up
Ett komplett paket bestående av
Motorvärmare
Kupevärmare
Batteriladdare 3 ampere
Tidur
Yttertemperaturmätare
Detta paket är ett mycket bra paket på alla vis.
Du ställer helt enkelt in tiden för avresan och stoppar in 230 volts uttaget i väggen.
När du har gjort detta startar batteriladdaren i bilen så att batteriet alltid ät okej.
När tiden är inne för att börja värma motor och kupe (detta styrs av yttertemperaturen) räknar tiduret ut hur länge utrustningen behöver stå på för att ge dig en varm bil.
Enkelt och energisnålt.
Pris ca 5500 kr inkl montering
Tror jag köper bensin för pengarna och kör runt för att ladda upp batteriet isället... Ja jag vet, inte vidare politiskt korrekt i dessa miljömedvetna tider...:buttrock:
hehe åter till frågan defa e kanon men har ingt jack vid mig så den planen spricker =P Ska jag bara ge fan i att bara smååka och så e allt löst. eller vad?
För länge sedan läste jag någonstans att det en vanlig bil drar i ström under en start tar det 10 minuters körning att ladda igen. Kör du igång elektriska värmare till rumpan och bakrutan lär det väl logiskt sett ta längre tid. Stjärtvärme och slingorna i bakrutan drar rejält med kräm.
Christian
2007-12-06, 21:52
Alla Mini har startspärr, ju nyare troligen ju svårare att stjäla...
Pratade med en försäkringsutredare härom veckan och enligt honom så stjäls inga nya bilar utan att tjuven fått tag på nyckeln eller bilen fraktas bort med bärgare eller dyl. Hm, plastnyckel har jag funderat över också...
Kan det vara så att man ska ha den i plånboken, så man kan öppna bilen om man låst nyckarna inne i bilen??? :confused:
Om man larmar bilen.
Låser upp dörren med plastnyckeln (som ja, man bör ha den i plånboken..) öppnar dörren. Då går larmet.
Sätter i nyckeln i låskolven och vrider om, så slutar larmet att gå och bilen startar.
Är det rätt så?? eller något jag missat.
Om man larmar bilen.
Låser upp dörren med plastnyckeln (som ja, man bör ha den i plånboken..) öppnar dörren. Då går larmet.
Sätter i nyckeln i låskolven och vrider om, så slutar larmet att gå och bilen startar.
Är det rätt så?? eller något jag missat.
Hm, det var en nyhet...:confused:
Du det där måste jag kolla nästa gång jag åker till garaget.
Men en modern bil utan immo låter märkligt, hur lång tid gick mellen du slog av tändningen och testade med plast nyckeln???
Om du väntar längre än 2 min, kanske det funkar??? Bara en tanke...:rolleyes:
Christian
2007-12-07, 23:35
Hm, det var en nyhet...:confused:
Du det där måste jag kolla nästa gång jag åker till garaget.
Men en modern bil utan immo låter märkligt, hur lång tid gick mellen du slog av tändningen och testade med plast nyckeln???
Om du väntar längre än 2 min, kanske det funkar??? Bara en tanke...:rolleyes:
Jag larmade bilen här hemma. Efter 5 min låste jag upp den med plastnyckeln.
Öppnade dörren och larmet gick. Hoppade in och satte i nyckeln och vred om. Bilen startade o larmet slutade gå.
Hittde en gammal broschyr till Mini, -05 tror jag, där står det att Mini är utrustad med immobilizer. Kollade på min plastnyckel och på den runda delen längst upp så ser man skiftningar i plasten som är i immo-chip storlek (8 x 12 mm). Så tror nog att plastnyckeln är inprog mot bilens immo och den i sin tur kommuniserar med larmet som stängs av när bilens tändning sätts på av "rätt" nyckel, Minin är ju som många andra moderna bilar utrustad med CAN-nät på vilket alla styrenheter kommuniserar med varandra. För övrigt tror jag ingen biltillverkare får sälja några bilar om dom inte har immo, det blir för höga försäkringar. Hoppas det var svar på din fråga...;)
Christian
2007-12-08, 17:15
Hittde en gammal broschyr till Mini, -05 tror jag, där står det att Mini är utrustad med immobilizer. Kollade på min plastnyckel och på den runda delen längst upp så ser man skiftningar i plasten som är i immo-chip storlek (8 x 12 mm). Så tror nog att plastnyckeln är inprog mot bilens immo och den i sin tur kommuniserar med larmet som stängs av när bilens tändning sätts på av "rätt" nyckel, Minin är ju som många andra moderna bilar utrustad med CAN-nät på vilket alla styrenheter kommuniserar med varandra. För övrigt tror jag ingen biltillverkare får sälja några bilar om dom inte har immo, det blir för höga försäkringar. Hoppas det var svar på din fråga...;)
Jag kan då också meddela att på plastnyckelns runda del, där det INTE står MINI, sitter en "klisterlapp" som går att pilla bort försiktigt. Sen under den så sitter det någon liten plast-klump ca 5*3*10mm.
Vad är det??
Jag hade inga skiftningar i plasten på min. Min är helgjuten.
Jag kan då också meddela att på plastnyckelns runda del, där det INTE står MINI, sitter en "klisterlapp" som går att pilla bort försiktigt. Sen under den så sitter det någon liten plast-klump ca 5*3*10mm.
Vad är det??
Jag hade inga skiftningar i plasten på min. Min är helgjuten.
Det är nog immo-chipet, testa och starta bilen med chipet borta...
Då kanske vi får svar på våra funderingar :cool:
Tittar jag på min nyckel så snarare anar jag skiftningarna än ser dom
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.