Visa fullständig version : Off-Topic: BMW E82 1M -11
Specifikation:
Alpinvit
Minimal extrautrustning
Onödig fakta:
Tjänstevikt 1570 kg
Rak 2979 cc sexa med dubbla turbos
Slaglängd/cylinderdiameter 89,6 / 84,0
Max motoreffekt kW (hk) vid varv/min 250 / 340
Max vridmoment Nm vid varv/min 450 + 50 (extra boost)
Kompression 10,2
Däckdimensioner fram 245/35/19
Däckdimensioner bak 265/35/19
E92 M3-diff
E92 M3-bromsar
Max hastighet 250 km/h (begränsad)
Acceleration 0 - 100 km/h 4,9 s.
Är bilen något att köra?:
Fifth Gear
http://www.youtube.com/watch?v=RlhhN4EHxE0
1M vs Audi RS3
http://www.youtube.com/watch?v=MrftVhIvAJQ
Auto Bild
1M vs Audi RS3 vs Ford RS500
http://www.youtube.com/watch?v=RszETIr6hI4
EVO
http://www.evo.co.uk/carreviews/evocarreviews/268171/bmw_1series_m_video_review.html
1M vs Porsche Cayman R
http://www.youtube.com/watch?v=YJPJxOndCXQ&feature=fvwrel
Top Gear
http://www.topgear.com/uk/videos/clarkson-tests-the-bmw-1-m-part-1-series-17-episode-1
http://www.topgear.com/uk/videos/clarkson-tests-the-bmw-1-m-part-2-series-17-episode-1
http://www.topgear.com/uk/car-news/top-gear-awards-2011-richard-hammond-bmw-1m-coupe-2011-12-30
Sport Auto (8:15 min)
http://www.bmwblog.com/2011/06/17/bmw-1m-nurburgring-time-815/
http://www.1addicts.com/forums/showthread.php?t=546010
Sabine
http://www.youtube.com/watch?v=cpr9LTmQ4H8&feature=related
Uthämtad:
April 14, 2012 hos Förenade Bil.
April 2012
Uppgradering 1:
BSR ECU flash 397 hk/571 Nm (enligt uppgift).
April 2012
Uppgradering 2:
Wagner intercooler, lite större, lite bättre.
Uppgradering 3:
H&R blingfjädrar
Hjuinställning
Juni 2012
Uppgradering 4:
Carbotech bromsbelägg XP 10 resp. XP 8
18" Apex-fälgar och Toyo r-däck
94269427
Grattis, Hobbe!!! Den ska vara en helt grym bil :)
Forumets mest relevanta OT-tråd är härmed skapad. :)
Forumets mest relevanta OT-tråd är härmed skapad. :)
+1.
Ska bli skitkul att följa! :)
Ska bli skitkul att köra ;-)
Grymt måns!
Stort grattis till en trevlig bil.
1M är verkligen så bra det blir just nu, helt unik bil! Ojojoj alltså. grattis!
Kan det vara så att det är Söderströms 1M du köpt?
Luc!fear
2012-04-19, 05:54
Kul, grattis Hobbe, blir säkert en kul sommar...
(kör försiktigt!)
Tack alla!
Frykis,
om du slutar att springa på bröllop, och tar dig till en banträff i stället så ökar ju sannolikheten ;)
ipp,
det är Joakims ena 1M. Han hade köpt två åt sig själv.
Till och med jag som inte gillar tyska bilar får krypa t korset och säga Grattis! Asafrän bil som vi säger här ute öster om stan.
Till och med jag som inte gillar tyska bilar ...
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄntligen en vettig människa!!
(Men jag gillar 1M!!)
Såg det här på feber.se idag:
http://feber.se/bil/art/241044/tuningwerk_trimmar_bmw_1serie_/
Majuppgradering? :p
Grattis :) standardbilen på BMW SC snart :P
men BSR?!! Lite som att ta ut tjejen på finmiddag på McDonalds?
men BSR?!! Lite som att ta ut tjejen på finmiddag på McDonalds?
ALTAs CEL-lampor verkar tyvärr inte finnas till denna modellen :(
Grattis :) standardbilen på BMW SC snart :P
men BSR?!! Lite som att ta ut tjejen på finmiddag på McDonalds?
Nja, det där tror jag bara är gamla fördomar.
ESS och BSR jämförde jag.
Övriga var jag inte intresserad utav pga "långtbortistan" avståndsmässigt, eller tidigare kända problem med spikningar/små marginaler.
Ungefär samma kostnad.
ESS gav några fler hk medan BSR gav något mer Nm.
Nm är roligare än hk ;)
Eftersom jag bokat tid för hjulsinställning (max camber och lite toe-out fram och toe-in bak) så kändes det lika bra att beställa ett nytt paket.
April 2012
Uppdatering 3:
H&R blingfjädrar från Millway.
Sänker ca 30 mm fram och 15 mm bak.
Möjligt :) Har alltid varit lite allergisk mot stormarknadstuners som trimmar 100 olika modeller.
Sedan tog BSR 23000:- för att dreva kompressor + mjukvara när jag hade min R53, därför jag åkt till tyskland då man fick coilovers, avgassytem, mjukvara, drevning av kompressor samt dynotest för 29000:- ;)
Men 1M står helt klart högt på listan :)
Nja, det där tror jag bara är gamla fördomar.
ESS och BSR jämförde jag.
Övriga var jag inte intresserad utav pga "långtbortistan" avståndsmässigt, eller tidigare kända problem med spikningar/små marginaler.
Ungefär samma kostnad.
ESS gav några fler hk medan BSR gav något mer Nm.
Nm är roligare än hk ;)
ALTAs CEL-lampor verkar tyvärr inte finnas till denna modellen :(
Sånt man får leva med när man som enda Mini i europa testar saker ;)
Möjligt :) Har alltid varit lite allergisk mot stormarknadstuners som trimmar 100 olika modeller.
Sedan tog BSR 23000:- för att dreva kompressor + mjukvara när jag hade min R53, därför jag åkt till tyskland då man fick coilovers, avgassytem, mjukvara, drevning av kompressor samt dynotest för 29000:- ;)
Jodå, jag har själv varit hos Kelleners i Tyskland när jag trimmade min E85 Z4.
Kelleners kontaktades också nyligen för att se vad som erbjöds E82 1M, men den prislistan jag fick motiverade inte ett besök denna gång.
Ska bli skitkul att köra ;-)
..eller köra om och ifrån?
/M v h, JockeO
MrCooper
2012-04-19, 22:57
Stort grattis! :)
Hur många sådana här finns det i Sverige?
Jag vet inte.
Flertalet BMW-återförsäljare fick några stycken tilldelat.
Från början skulle enbart 2500 st byggas i världen, men då efterfrågan var stor byggdes 2500 st till.
En gräns på tilldelning sattes i några länder pga att bilen marknadsfördes där som en begränsad upplaga.
79 st svensksålda ex enligt uppgift.
Ca 10 av dessa vet jag vem som äger.
Inte lika ovanlig som en MINI GP alltså då Sverige fick tilldelat enbart fyra-fem stycken av dessa ;)
Installera BSR:s SW-flash: check
Montera intercooler: check
Montera blingfjädrar: check
Hjulinställning: check
Max -1,5 grader camber fram och bak med originalpryttlarna.
Ska vi gissa på 400+ hk i motorn?
Då är det bara racefälgar med r-däck, och riktiga bromsbelägg kvar.
400 kusar, det var inte illa!!
Inget halvdant här inte :) Den kommer att bli hur fet som helst med de modsen till :) Mums.
Bromsbelägg från Carbotech (XP10 fram och XP8 bak) levererade.
Nu väntar jag bara på leverans av mina 18"/9,5" och 18"/10,5" Apex-fälgar och Toyo 888 r-däck.
255 fram och 285 bak fick det bli då 275 var svåra att få tag på.
9815
Mer än så lär det inte bli.
Mission completed.
Kanske...
Hoppas att vi ses på BMWSC:s banträffar i framtiden :)
Grymt snygga fälgar! Vad har du för bultmönster på 1:an? Och var köpte du fälgarna?
Fälgarna är väldigt lika originalfälgarna jag har på bilen fast betydligt lättare.
5x120 är bultmönstret på alla moderna BMW-bilar.
Schmiedmanns i Kungsbacka säljer dessa till hugade BMW-ägare, men kan säkert skaka fram några till dig också om Apex även gör andra bultmönster.
Grymt snygga fälgar!
Plus en på det. De blir klockrena!
Hobbe, hur kom du fram till trippelåttor?
Hur jag kom fram till dimensionen eller däckmärket?
Schmiedmanns gav mig ett bra pris för r-däck och Apex-fälgarna som jag var ute efter.
Eftersom Schmiedmanns säljer Toyo och Yokohama, och Yokohama bara verkar finnas i "små" dimensioner, så fick det bli Toyo.
Eftersom Schmiedmanns även är en samarbetspartner till BMWSC så var valet enkelt.
Jag gynnar gärna någon som gynnar klubben.
Michelin fanns också som kandidat, men jag var inte intresserad utav att ha 265 runt om, vilket var den bästa lösningen med Michelins dimensioner.
Rätt eller fel - jag vill ha fetare bakdäck än framdäck om jag nu för en gångs skull har en RWD-bil med fetare bakdäck original.
Jag får se hur det blir med ev. ökad understyrning, men greppet i baken på en svängglad 1M är viktigt enligt mig. Speciellt när all tysk kraft släpps lös.
I dag räcker det med en snabb resa upp till varvstoppet, eller ännu värre, en nedväxling för att vrålåkets bakdel ska vakna med en förhoppning, och börja vrida på sig i ren upphetsning.
Nästa gång när det enbart är r-däck som behövs så kanske det blir något annat däckmärke.
andreass
2012-06-01, 07:11
Vilken underbar bil du köpt! :) Vi hade med en sådan på Scuderia Hanseat-kursen i början på månaden. Otroligt cool! :)
Tack!
Liten laglig accelerationstest på Autobahn om jag har förstått allt rätt...
http://www.youtube.com/watch?v=jt-TAhg77MA&feature=related
Själv har jag inte lyckats med att testa så mycket ännu.
Fast några avklarade accelerationer på motorvägspåfarter, och nedväxlingar på Essingeleden visar att det finns mycket effekt och vrid.
Det är inte särskilt svårt att bli något uppskrämd som förare varje gång besten i bilen vaknar upp ur sin "transportsömn" med stora förhoppningar om att något speciellt är på gång :)
Då sitter racebeläggen monterade, och bromsvätskan är bytt.
Toyo r-däcken på Apex-fälgarna med dimensionerna 265/35/18 fram och 285/30/18 bak monteras på Kinnekulle innan bankörningen.
Lite fetare däck än på MINI:n :D
Har du lite bilder på lager som du skulle kunna krydda till det med? :)
Du kan se mer på Knutan när vi ses där :)
Luc!fear
2012-07-25, 08:34
Var försiktig Hobbe, M1:a stulen på 3minuter (http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20120723/film-stjaler-en-bmw-pa-3-minuter)
Jo, roliga bilar är populära. Fast det finns enkla motåtgärder.
Ring Knutstorp nästa vecka :D
Fast det finns enkla motåtgärder.
Som fjärrstyrd exploderande saltsyrebomb i rattkransen.. Lär folk vad som är mitt och ditt:-)
Luc!fear
2012-07-25, 21:39
Giller det Ola, bara den inte går av när man själv sitter där.
Är det något du säljer?`:D
Skissar på en prototyp just nu, testerna blivit lite svåra att utvärdera då jag ser lite suddigt..
Vrålåket råkade vinna effekttävlingen på Ring Knutstorp (dynotest).
414 PS/636 Nm (386 PS på bakhjulen)
Allt fungerar, och fungerar bra :)
Hagatorpet
2012-08-05, 19:40
Gott! Då har du inget att skylla på när Minisarna kör om :)
Snyggt Måns! Hur gick det i Master Starter? Och Mini Cup?
Btw, 636 nm är ju sjukt mycket! Är du säker på att det inte är en 1Md du köpt? ;)
Snart på en 1M nära dig :)
http://www.youtube.com/watch?v=3ST54Dt_XsY
Powered by vBulletin® Version 4.2.2 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.